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油价攀高宜宾车市能否经受?

川南在线2010—2019宜宾晚报  发布时间:2011-04-18

    4月6日晚,国家发改委宣布,自7日零时起,汽油、柴油零售最高限价每吨分别提高500元和400元,由此,93号汽油为7.73元/升,97号汽油为8.37元/升。近日,记者走访宜宾车市发现,对于油价的上涨,很多车主则表达了不满,而意欲购车的消费者则因养车成本问题专注于小排量,尽管汽车经销商对市场前景依然看好,但不断上涨的油价却正在悄悄改变着消费者的心理。


    消费者:购车更看重油耗量


    近期油价上涨,成为当前消费者购车时热议的话题,很多消费者认为,国内油价的涨的次数多,而降的次数少,个人养车成本像滚雪球一样增加。现在就买,还是延期购车计划?这个问题让许多自主购车的消费者感到很纠结。


    “国内的油价一直起伏不定,跌跌涨涨,大家都麻木了。”12日下午,在宜宾南岸蜀南大道西段某品牌汽车展厅内,陪同朋友一起看车的阳师傅认为,作为一名私家车主,从去年以来,这种上涨的感觉有点像“温水煮青蛙”,已经由最初的敏感到如今的习以为常。   “升就升了,那又怎么样,始终都要加的。它就算升到10块也要加的,难道不用油吗?只能是没什么事就不开了。其实93号汽油每升二三角钱的涨幅对我影响也不是很大,每月也就多花三四十元左右。”

    “油价再涨,车还是要买的,现在没个车还真不行。”在接受记者采访时,正在看车的一名消费者无奈的说,“油价涨,我就选辆省油经济的车嘛,不是听说现在有节能车吗?那就选辆这样的车。”


    不过,也有一些消费者表示,油价的上涨让他们必须得重新考虑,油价上涨,为自己的购车计划再次打上了问号,到底需不需要买车?毕竟油价越来越高,今后的养车成本也会越来越高。


    据一些汽车经销商和销售人员表示,用车成本确实已成为制约消费者购车的一个因素,很多消费者在比较同等价位不同车型的时,可能在价格、配置等众多选车因素中对油耗考虑得更多一些———油价频繁调整,油耗标准自然成了一个重要参考依据。


    经销商:节能车将成风向标


    空间更大,速度更快,更耗油,不等于更好。油价频繁上涨,对车市有何影响?


    随后,记者采访了几家本土品牌汽车销售公司经销商,他们对此说法不一。有的经销商认为,油价虽然不是关键因素,但毕竟是一个利空消息,对于后市肯定有负面影响。从去年油价上涨就可以看出,油价上涨后受挫最大的仍然是小排量车型,而豪华车的影响非常小。就提到宜宾车市,一个以个人自主购车为主力的消费市场,经济型汽车的消费者属于对于价格非常敏感的人群,对于用车成本也顾虑较多,油价上调后肯定会流失部分游离于边缘上的潜在客户。

    而更多的汽车经销商则表示影响不大。宜宾某汽贸公司销售经理黄华则认为,油价上调可能会给消费者购车带来一些“信心伤害”,但不会从根本上影响车市基本面的好转;用车成本的变化会对汽车市场的消费结构产生一定影响,但不会改变汽车市场的整体发展趋势。油价上涨虽然提升了汽车的使用成本,但对油价的关注有助于逐步提升节能型汽车的市场占有率,这不论对汽车行业的健康发展,还是对实现能源产品的可持续利用都是十分有利的。“何况,有经济实力,有购车需求的消费者,自然会有消费的冲动。除非不买车,买车的话,就只能接受油价不断上涨的整体趋势。”


    黄华表示,现在油价上涨,对于经营节能型车的经销商来说反而是件好事,在高油价的背景下,相比流行的“油老虎”城市SUV,省油作为节能车型的主要卖点也会表现得更加突出。“从这个角度上说,这次的油价上涨给小排量微轿带来了新的机遇,预示节能车型生产、销售以及使用都将是大势所趋。”(完)陈建华

编辑:马庆娟


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