川南地区综合性网络门户
宜宾晚报 发布时间：2011-05-06
泸州：每月召回车实行“七统一”
当天下午4点过，记者在泸州城区大通路红星小区附近站立观察，此时空车较多，驾驶员都穿着深蓝色的上衣。记者招停一辆的士，驾驶员礼貌询问记者到哪里。记者从这名驾驶员处了解到，泸州的士的高峰时间出现在下午6点左右，组客情况时有发生，“因为大家都想快点回家，都巴不得能坐到车。”
在回龙湾小市汽车站门口，记者看到不少的士司机在进行交接班，此时不到下午5点。
据泸州市公路运输管理局出租汽车管理办公室主任王卉介绍，泸州主城区有出租车公司13家，出租车1037台。出租车起步价为6元/2公里，运行价每公里1.6元，夜间（11时至次日6时）每公里加收0.6元。
在出租车的管理上，2007年，泸州开始实行出租车召回检查制度，要求每家出租车公司每月将车辆召回，对车辆的安全设施设备、车容车貌等进行检查，并按月报送报表。2008年起，对出租车座套进行统一清洗，每天更换；对出租车的车灯、门徽、车身颜色、计价器、服务监督卡进行“五统一”。2009年起，对驾驶员的着装进行统一，现在着装率能达到90%以上。从今年起，又实行统一交接班，时间从原来的下午5点半到6点半调整为不超过下午5点。这就是“七统一”。王卉说，这些制度实施后，均收到较好效果，起码泸州的士在车容车貌、车况安全上有所改善，以交接班为由拒载等方面的投诉也减少了。
谈到的士不打表、组客、拒载等情况，王卉表示，泸州的士不打表的情况存在，但很少，而组客、拒载等情况这一两年慢慢多起来。王卉分析，组客是由于运力紧张造成的；拒载除了与驾驶员从业素质有关外，还与交通秩序和拥堵状况有密切关系。
王卉说，宜宾在出租车管理方面有一些好的经验，2008年，泸州出租车公司还组织人员到宜宾学习。
自贡：中午12点过打的很轻松
日前中午12:09分至12:12分，记者在自贡汇东大酒店附近观察。这段时间内，共有17辆空的士（同一方向）从记者面前经过。12点17分，记者毫不费力地招到一辆的士到东方广场。记者询问为何此时打车如此容易，的哥说，自贡的士的高峰期是上下班时间和中午2点左右，而且自贡公交车非常方便，大多数自贡人会选择公交车出行。“如果你在自贡待久了，不会想打车的。”该的哥对记者说。
据自贡市交通运输管理处副处长吴志高介绍，自贡城区一共有15家出租车公司，共1096台出租车。起步价4元/公里，运行价1.6元/公里，夜间10点后每公里增加0.4元。自贡没有要求出租车驾驶员统一着装，但车辆的座套实行“逢脏就换，隔天必换”的清洗保洁制度。另外，实行服务监督卡一人一卡，交接班时，驾驶员换了，服务监督卡就要换。
谈到出租汽车行业存在的种种“毛病”，吴志高表示，由于种种原因，出租车行业的管理体制没理顺。2007年以前，出租车行业的主管部门主要是交通和城建，但不同的地方又有特殊性，有的地方物价部门是主管，有的地方成立出租车管理办主管，有的地方公安部门是主管。2007年中央机构改革后，才正式明确出租车的行业管理归口交通运输部，结束了出租车主管部门混乱的状况。
NextPage
比较：着装有差距收费稍便宜
在交接班时间上，宜宾出租车与泸州出租车一样要求在下午5点前；着装上，目前宜宾九鼎、蓝星两家出租车公司要求驾驶员统一着装，其他出租车公司虽发有服装，但没有要求驾驶员一定要穿。
在数量上，泸州主城区有出租车公司13家，出租车1037辆；自贡城区有出租车公司15家，出租车1096辆；宜宾城区有出租车公司5家，出租车984辆。据了解，宜宾城区的常住人口和流动人口要多于泸州、自贡。
价格上，目前宜宾城区出租车的起步价与里程运价稍低于泸州和自贡。不过，3月30日，宜宾举行了城区出租车运价听证会，拟将出租车的起程基价由原来的每车次3元/公里，调整为4元/公里，出租车燃料附加费停止征收。
宜宾拟提高出租汽车里程运价标准。拟将出租汽车按照排量大小每公里里程运价分别进行调整。方案一：1.6排量上调0.2元，1.8排量上调0.4元，即由现行不分排量的每公里1.4元调整为每公里1.6排量1.6元，1.8排量1.8元；方案二：1.6排量上调0.3元，1.8排量上调0.5元。
声音———
泸州市公路运输管理局出租汽车管理办公室主任王卉：从城市的道路拥有量和车辆的道路占有率来说，不可能将出租车作为城市公共交通的主要载体，只能作为城市公交的补充，市民出行主要还是要依赖公交车，出租车只能提供一种个性化、特殊要求的运输方式。
自贡市交通运输管理处副处长吴志高：全国很多城市的出租车行业都存在这样那样的毛病，目前还没有一部出租汽车管理办法出台，对于出租车行业的管理、处罚都是参照道路运输管理条例，这些也导致了出租车行业在管理上的难度。（完）
编辑：马庆娟
关注川南在线网微信公众号
长按或扫描二维码 ，获取更多最新资讯
其他
