告别惨淡经营 自贡二手车市场升级改造

    2008年，为规范二手车交易市场，自贡将该市6家二手车交易市场整合建成“川南二手车交易市场”。然而，市场刚建起就遇到面积小、未形成市场气氛等几大难题，入驻的二手车信息部从开始时的20余家锐减到现在的4家。

    为改变现状，日前“川南二手车交易市场”主动投入千万巨资，对市场进行升级改造，并采取多种配套措施，力争建成一个高标准、大容量、配套服务全面的川南最大二手车交易中心。

    【尴尬】

    市场建成无车入驻

    2008年，自贡二手车市场告别了群雄争霸的“硝烟战火”，在自贡市政府的协调下，6家竞争对手坐下来商谈合作事宜。当年，由这6家二手车交易公司合资建立的“川南二手车交易市场”在自贡市汽贸园区落户，这个占地数千平方米的二手车交易市场设施完备，有规范的交易大厅、40余个商铺、汽修中心等。

    开业伊始，“川南二手车交易市场”以免半年房租费和车位费等优惠条件吸引中介入驻，不久，自贡市区70余家二手车中介信息部中，有20多家到该市场营业。但不久后，入驻的20余家中介纷纷迁出市场，仅留下4家。

    记者在“川南二手车交易市场”看到，留下的4家中介里，只有“迈卡二手车”和“龙达二手车”挂了招牌，但都没有开门。“迈卡二手车”业主在电话里告诉记者，虽然在这里开了店，但这里平时几乎没人，业务主要在马吃水老店里接。

    【现状】

    “宁愿当‘散打冠军’，也不进市场”

    本报记者在二手车交易比较集中的马吃水看到，交警支队对面有十来个二手车交易中介店，店外摆满了挂着“标牌”的二手车，非机动车道上也停满了二手车。据当地汽车中介介绍，在店外停车，每个车位每个月交50元。

    这些中介为什么宁愿交停车费，也不愿搬到二手车交易市场去呢？

    一家二手车中介负责人说：“我们不搬到交易市场的原因有三：其一、该市场没形成商业氛围，迁进去后没有生意；其二、市场容纳面积不够，只能容纳一半左右的中介；其三、搬进未形成商业氛围的中介商肯定会丢失大量的客户，而未搬进去的中介就占了大便宜了。所以大家宁愿在外面当‘散打冠军’都不愿搬到市场里去。”

    天龙旧车信息部的业主林天海表示，自贡二手车交易市场现在是各显神通的时代，无法发挥集群优势。如果市场建大些，能够容纳全部的汽车中介，全部的旧车信息部都迁进去，那么大家的竞争优势主要体现在服务水平和质量上，对整个自贡二手车市场是个好事，能够发挥出集群优势。就像成都红牌楼二手车市场一样，全成都人都知道，是他们买车直奔的目的地。

    “如果自贡建一个大型的交易市场，能够容纳全部的二手车中介商，我更愿意到市场里去。”

    “川南二手车交易市场”副总经理丁永昭坦言，由于市场建设时规划不够，容纳不下自贡所有的二手车交易中介，停放车位也有限，导致建成后经营效果一直不理想。

    【痛定思痛】

    改造升级提供更多服务

    丁永昭告诉记者，市政府、贡井区政府和两级商务部门等都高度重视“川南二手车交易市场”的现状和发展情况，积极帮助企业出谋划策，解决实际问题。“川南二手车交易市场”也痛定思痛，结合国家有关政策，对“川南二手车交易市场”进行升级改造，新投入上千万资金，对现有市场进行拓宽，对服务区域、功能进行升级。

    记者在该市场看到，建设工程正在紧锣密鼓地进行，分交易功能的几大区域房屋主体已完工，现代化的交易平台也在建设过程中。

    丁永昭介绍，升级工程将于6月底全面结束，7月中旬投入使用。

    届时，“川南二手车交易市场”建筑面积将达到2万余平方米，有宽敞明亮的交易大厅、分功能区域的中介商铺、宽大的停车场（厅），交易市场里还有专门的汽车美容、维修、评估机构，并提供手续代办、保险、过户等业务，力争将“川南二手车交易市场”打造成川南最大的二手车交易枢纽。（完）喻长礼

编辑：马庆娟

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