建“五向六线” 宜宾打造出川大通道

【十二五】

●全市铁路营业里程达到507公里，形成“五向六线”格局

●新增4条高速公路，里程突破500公里，实现县县通高速

●3000吨级以上船舶可常年通航，港口规模达到200万标箱

记者6月10日获悉，“十二五”期间，宜宾“铁、公、水、空”建设均有“大动作”，将进一步围绕建设长江上游川滇黔结合部综合交通枢纽、四川出川“南大门”和通江达海“桥头堡”目标，着力打造出川大通道。

铁路建设方面。“十二五”期间，我市将进一步完善和打通宜宾至成都、重庆、贵阳、昆明等城市的铁路通道，使宜宾成为区域内重要次级枢纽，形成放射型铁路运输网络。同时，加快港口矿区支线专用线建设，完善铁路与公路水路的配套连接。

到2015年，建成成贵铁路、绵遂内宜城际铁路、四川宜宾临港经济开发区暨宜宾港志城作业区铁路专用线、筠连矿区铁路专线，全市铁路营业里程达到507公里，基本形成“五向六线”的“大”字形铁路网格局，力促长江上游川滇黔结合部铁路交通枢纽建设取得重大突破。

到2020年，争取建成渝昆铁路宜宾段，争取开工建设宜宾至西昌铁路，宜宾至遵义铁路，全市铁路通车、在建及规划里程达到687公里，形成以宜宾铁路枢纽为中心的呈“米”字结构向外放射型铁路运输网络，使宜宾成为四川沿江开放和成渝经济区连接南贵昆走向珠三角及东南亚的重要门户。

高速公路建设方面。按照《四川省高速公路网规划 （2011年调整方案）》，我市将新增建设四条高速公路，即宜宾至昭通威信至贵州毕节高速公路、宜宾至昭通彝良高速公路、宜宾至叙永至古蔺至贵州习水高速公路、城市过境高速公路。加上已建成的内宜、宜水、乐宜高速公路，在建的宜泸高速公路和原已纳入规划的宜宾至攀枝花高速公路，将在我市区域范围内形成“一绕八射”的高速公路网布局规划。届时，高速公路里程突破500公里，力争“十二五”末实现县县通高速。

机场迁建、港口和长江航道建设方面。宜宾将加快推进机场迁建前期工作，力争早日建成投入运营。加快推进长江黄金水道Ⅲ级升Ⅰ级整治，实现3000吨级以上船舶常年昼夜通航。加快建设进港铁路和大件运输公路，启动宜宾港志城作业区二期建设，力争港口规模达到200万标箱。

记者采访中还了解到，刚刚过去的“十一五”是我市交通运输发展速度最快、成效最大、质量最好的时期。综合交通枢纽建设取得了明显成效，也为“十二五”宜宾打造出川大通道奠定了坚实基础。（记者 兰锋 实习生 刘路）

编辑：马骁

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