东延线新方案：让“绿色”融入道路行车中

    与山水园林城市韵味相呼应" |" l$ w2 c! . P) K. M" h

    成自泸高速自贡连接线公路工程始于汇东路东段东兴寺东侧桥头，止于成自泸高速公路姚坝出口，全长约9083.377米。工程是成自泸高速公路连接主城区的快速通道，建成后将成为展现未来自贡城市形象的重要门户。, J W$ l3 J1 / e M

    据市城乡规划建设和住房保障局局长刘任远介绍，专家们多次现场踏勘、收集资料整理，结合我市丘陵地区的地形地貌特点，并借鉴广州、深圳发达地区城市道路建设的新理念、新做法，形成了这个优化方案。“在自贡成功创建省级园林城市的基础上，积极打造‘山水园林城市’特色，把‘绿道’建设融入城市规划中，也为自贡接下来争创国家级园林城市打下基础。”7 c5 L7 n" K- q- h

    优化设计方案是在原设计方案的基础上，对原道路郊区段（鸿板大道至成自泸高速姚坝出口段）平面线形、横断面分幅、纵断面设计等进行优化设计，公路建成后，双向为8车道，主行车道两边各16米，中间分隔绿化带12米，主道与辅道间绿化分隔带各33米，行车辅道两边各8米。同时，在划分的4个区段中分别依托山形、沟谷、河流等地形设置了2个主线中央椭圆形环岛、3个主、辅道之间的绿化公园，保留或修整部分山体和水面，与我市山水园林城市的韵味相互呼应。4 h# C' R* Y @:

    为未来城市低成本开发打下了基础$ M9 L6 Y8 v5 n9 Y

    方案优化后，具体体现出哪些特点和优势？) T" v# N" M! H7 v% c

    记者从汇报会上了解到，方案突破以往传统设计，形成灵活多变的道路线性。主道中央隔离带部分路段设置为椭圆形环岛，在保证主道高速通行的同时，能够解决车辆快速掉头问题。此外，辅道部分线形因地制宜，因山就势，更好地保留了山体、绿地、公园，实现了道路与自然的结合。 S8 b7 T0 c4 ^- K

    同时，道路两侧的景观绿化带将移至主道与辅道之间，在满足主、辅道路隔离功能的基础上，使道路景观效果令人耳目一新，车辆在行驶中也能感受到这一景观效果。另外，主、辅道路功能划分明确，能够满足成自泸高速自贡连接线交通功能要求高、接高速公路快速入城的要求。虽然，优化方案加大了设计的难度和工程实施的复杂程度，但大量节约了道路土方工程量，辅道线形和标高紧密结合周边城市开发地块地形，为未来城市低成本开发打下了基础。! a- g% F) k; @( c

    成自泸高速自贡连接线公路形成了有序的交叉口组织，设计为双向8条主车道+4条辅道，设计车速为主道80Km/h，辅道40Km/h，2座道路交叉口和2个平交口、1个立交口。: ?) F4 H- D! f: X（完）陈莉媛

编辑：游传江

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