摸底虽好，自查不给力

    继此前清理党政机关违规公车之后，20日，财政部发文，要求对全国范围内的事业单位公车进行一次大摸底，包括公车的数量、排量、价格、用途、费用等都将一一统计清楚。此次清查的方式主要依靠各级事业单位的自查。（《新京报》8月21日）

    今年来，国家对公车改革的声音不断增强，力度不断加大，相关措施频频出台，此前已经对党政机关公车使用情况进行了规范，并查处违规行为。这次全国范围内的事业单位公车摸底调查登记更是公车改革的有力推进。

    对公车进行摸底调查进行“造册登记”是公车改革的基础性动作，只有摸清底细了解现在才能为下一步相关措施的出台提供可靠依据。然而，我国公车数量庞大，覆盖范围极广，工作负责而艰巨，难度可想而知，在此情况下这次事业单位公车摸底调查便采取了“自查”为主的方式，尽管公车摸底调查值得肯定，但是“自查”的调查方式却让人怀疑此次调查效果。

    靠自觉性来削减对自己有利的因素向来都是不靠谱的事情，“自查”方式弊端甚多。首先地方单位在落实政策上就会打折扣，执行力度不大；其次没有监督的“自查”机制会导致“官方数字”的出现，让这次摸底调查彻底失去实际作用，出现诸多虚报、瞒报、不报、打“擦边球”的情况。要想真正让这次调查起到应有之效则必须配套相应的监督措施，形成单位自查上报，上级监督的机制，只有这样才能摸清地方公车使用的真实情况，推进公车改革的进程。（完）作者：川鲁奋青

编辑：马庆娟

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