马洪颜：驾校毕业后吃“回锅肉”真的必要吗？

    四川交警部门将组织人员到全省各地（特别是近期发生重特大车祸涉及地）车管所，对考试合格的驾驶人进行随机重新考试，重点考核其应急处置知识和技能。（成都晚报   9月19日）

    此举实为无赖之举，针对驾驶“新手”肇事率居高不下的现状，笔者认为可以有一定的作用，但效果究竟怎样，恐怕还值得拭目以待。首先大家看看为什么肇事率会哪么高？是因为没有参加过考试吗？不是，我想人的一生都会经历许多考试，每个人都可以称为“考试高手”，但事实上是不是一次考试终生受益呢？所以，再多考一次，效果有多明显，不用多讲。再说拿驾驶证之前不一样有“严格的考试”，可照样有驾校培训质量不高就毕业的情况，坦白的说此举很有可能收到“换汤不换药”的效果，还有可能给某些人带来不法的利益。

    尽管比起以前的驾校现在的培训质量已经提高了许多。但我们仔细分析目前的事故率太高的几大根本原因。原因一：驾驶员安全意识太差，法制观念淡薄，视生命安全为儿戏，酒驾、超速超载、疲劳驾驶、无证无牌驾驶等违章行为加大了事故发生率。例如：成都90后酒驾肇事后与红衣女缠绵，最后发现没驾证的事件、高晓松酒驾事件。虽然现在进驾校的第一关就是学习理论，学会安全驾驶。可是不是每个毕业生都做到了呢。这充分说明只有真正的提高社会公众的法制安全意识，促使每个司机树立以人为本的理念，才能做到安全驾驶。原因二：驾驶员技术不过关。当前，驾校培训学员，实际学员上车时间加起来恐怕远不足100个小时。所以，学员毕业后不成为“马路杀手”都难，笔者认为应该在毕业前扎实内功才是硬道理，而不时等出问题了，再考一次，到时候恐怕会害了许多人。原因三：此原因仅笔者个人的想法，限速制度与“隐患车辆”的矛盾。到处要求限制车速，规范车辆性能。其实大家可以反过来思考一下，现在的车商们为了占得商场一席，不得不提高车辆质量，同时新车的最高时速也越来越高，甚而至于有的车相当于个跑车，你说开这哪么好的车，怎能不飙一飙。所以，笔者认为就应该从源头抓，限制车辆时速，跑不快了，就飞奔不了，可能事故也就少了很多。

    当然，除了以上几个还有很多会导致车辆事故的原因。但要想解决“新手成杀手”的现状只有相关部门理清思路，抓住工作的主线，进一步规范驾校，真的做到合格才毕业，提高全民安全意识。当然笔者也知道，说的容易做起来难，但只要有决心、衡心，再大的困难都能解决。（完）作者：马洪颜

编辑：马庆娟

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