罗苏：需理性看待私人定制的“公务的士”

　　福州公交出租汽车有限责任公司首批推出100辆“公务的士”，在为公务员提供公务用车定制服务的同时，还可为公务员家庭用车提供服务。（9月25日人民网）

　　“公务的士”无疑是公车改革后，根据市场需求应运而生的一种新的出租服务方式。原本“的士”并不稀奇，但是灌上了“公务”二字，就像公务员涨工资一样，注定不能平静。其实，在笔者看来，社会大众应当理性看待“公务的士”。

　　“哪里有需求，哪里就有市场”。2016年7月16日起，公车改革取消公务用车后，国家工作人员在从事公务活动过程中，车辆问题只能自己解决，根据职级每月有专门的车补。但用车时间、用车地点、用什么车，由于各种公务活动的特殊性，在具体操作过程中存在许多难题。这个时候，集中专业管理的“公务的士”无疑能很好的解决这些难题。

　　“打折仅仅是一种盈利方式”。“公务的士”除了为政府部门、机关单位提供公务用车定制服务，还可以为公务员家庭用车提供服务，因私个人出行的公务员可享受8折优惠。“8折优惠”的字眼让部分看客又红了眼。其实，理性点看，就如买衣服两件打8折，通过折扣，刺激消费。

　　“帮助它先服务于它”。“公务的士”的推出完全是公交出租汽车有限责任公司单方面的市场选择和决定，作为属于盈利、商业性质的公司，针对消费群体，私人定制相关优质“服务”并不奇怪，更好的服务吸引更多的消费者，最终目的都是为了盈利。

　　不能因为灌了“公务”二字，社会公众就以“有色”眼镜非理性地态度看待“的士”，根据市场产生的“产品”，最终需由市场检验它的可行性和持续性，大可不必将它“谋杀”在萌芽状态。（罗苏：四川泸州市合江县合江镇符阳路300号）

编辑：成欣

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