赤水河断航 运煤船搁浅河床

    ●船家:“200多条船搁浅，每天会留一个人看船，其余人上岸泡茶馆歇凉。”

    ●海监:“往年也出现船只搁浅，但顶多10来天，而今年一停就是一个月。”

    华西都市报特派记者梁波华西城市读本见习记者逯望一昨日赤水河太平渡摄影报道

    “把臭脚拿开，臭死了……”“我热，吹不到电扇，不拿开……”斗嘴的两人，是蒋文昌和他妻子。见有人登船造访，两人赶紧停止“吵嘴”。赤膊躺在床上的蒋文昌起身，一边走出船舱一边向我解释，“天太热，船舱像火炉，惹得我心发慌！”说话间，蒋文昌把水桶扔进赤水河，打上一桶水，洗了洗脸和手。

    蒋文昌是泸州通达186号货船船主。持续干旱，导致赤水河水位下降至“史上最低”：最浅处仅有30厘米，8月份以来，蒋文昌和他的船，就一直停靠在太平渡码头，一动也不能动。和蒋文昌的船一样，赤水河古蔺河段上，被迫停航的货船约200艘。

    河

    满目礁石如同进入戈壁滩

    昨天中午11点过，我从古蔺县城驱车30公里，来到太平渡码头，这里十多艘货船一字排开，挤在码头。我正准备登船找人，一艘小渔船从对岸摇了过来。渔船船家袁应财告诉我：“你不用找了，他们都上了岸，到太平场镇茶馆喝茶去了！”

    原来，随着今年旱情的持续，赤水河水位降至历史最低点。8月16日起，赤水河航运被迫断航。一艘艘货船也只好各自选择合适的位置，停靠在岸边。沿线搁浅的船多吗？“多，沿河岸往上，到处都是！不信，我载着你去看！”说话间，袁应财把我拉上船，启动柴油机动力，向上游驶去。

    行进了大约5公里，沿途两岸，满眼尽是礁石，烈日下，让人觉得如同进入戈壁滩。不过，这些礁石却成了白鹤的歇脚点。“水浅了，白鹤更好捞鱼虾。”

    袁应财说，他在赤水河打鱼已有30多年，水位如此之低，他也是第一次遇见。

    船

    停靠码头基本是搁浅河床

    和袁应财相比，船家蒋文昌却没有多少心思欣赏白鹤。前年，他花了40多万元，铸造了这艘货船，主要生意是在太平与合江之间的赤水河上运煤。

    “你看，0.6米线都在水面之上，可见水位实在太低，稍不注意，螺旋桨就会触礁，被礁石打断，所以，没有哪个船家敢贸然航行。”蒋文昌说，与其说船停靠码头，不如说船搁浅在河床上。

    蒋文昌说，往年的这个季节，是运煤高峰期，赤水河上闹热得很。而现在，除了偶尔有打鱼船驶过，河段上再难看见其他船只。而这样的宁静，已经持续了一个月。见水位迟迟不涨，蒋文昌索性把聘请的船工支回了家。

    人

    上岸歇凉收入缩水等得心慌

    除支走船工，船家们还作了一个决定：每天，留一个人看船，其余人上岸，泡茶馆歇凉。昨天，正好轮到蒋文昌当值，其他船家，一大早起床后，就全上岸去了。不过，大家不能跑远了，一旦涨水就要马上起航。

    蒋文昌说，刚才，他和妻子斗嘴，是在争电风扇的风。争风是假，心焦是真。因为每多停留一天，蒋文昌一家的收入就在缩水。此时，仅有孩子们还玩得欢，搁浅的船被他们用来当作跳台，玩起了“跳水”。

    蒋文昌算账说，从太平到合江，整个航线有170公里。运一趟煤，一个来回大概要花24小时。如果煤源满足，从年初到现在，他应该已经运了80多趟了。不过，在过去的8个月时间里，他只运了30趟。

    防止“火烧连营”海事安监每日巡查

    自船只搁浅码头以来，古蔺县海事处安监股股长石世昌每天都要到河段上巡查一遍。尽管昨天是周末，石世昌的巡查也不例外。巡查重点，就是看河水水位有无变化，同时，警惕有无火患。“我最怕哪只船燃起来。”石世昌说，这些船都并排停在一起，一旦发生火灾，码头上就会“火烧连营”。

    石世昌说，今年开春以来，古蔺叙永两地，以及赤水河上游的贵州习水等地，根本没有下过一场透彻的雨，赤水河水位降至了历史最低点，7月份旱情最严重时，赤水河水位只有30厘米，一度濒临彻底断流。也就是从那个时候起，货船纷纷搁浅。“往年也出现船只搁浅现象，但顶多只有10来天，而今年一停就是一个月。”

    何时能恢复通航？和船家蒋文昌一样，石世昌心头根本没底。不过石世昌表示：“如上游下雨使水位上涨，监测点会及时将上涨水位告知下游，我会第一时间通知沿河船家，起航！”（完）

编辑：游传江

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