快递员：每天有八小时都骑在车上

　　淘宝“双十一”的网购狂潮虽然已经过了十多天，但快递公司门口堆积如山的包裹还依然让人触目惊心。快递件爆仓，送货的快递员也接近累瘫状态。作为一个快递的签收者，我们只需签字说再见，然而他们却还要将快递送往下一家，每天不断重复转圈。

工作时间长达14个小时

　　张涛在宜宾市韵达快递有限公司上班，所在的部门负责宜宾南岸片区所有快件取送。他告诉记者，他们每天的工作时间可以长达14个小时，有8个小时左右的时间都是骑在摩托车或电瓶车上。从早上7点就要上班，一直到晚上21点。“我们吃饭时间都是不固定的，有时候只吃两顿。有时还为了节省时间，水都不能多喝。”

　　在“双十一”过后的11月15号，张涛早上6点就起床去江北分货，一直到晚上11点都还在送货，原本每天约有两辆大卡车的量，但那天却达到了五辆。“那天真的很忙，但是又没办法，我们公司规定要是24小时内该送的货没送完的话就会按照一单20元来罚款，多罚几单一天就白干了。”他这样说。

　　他们送的货一般分大件和小件，衣物占大多数，化妆品、家居用品、电器、文具也都在派送。每一条街都有专属的快递员，每人一条路线。

工资上万是神话

　　近日网上流传一个段子，说的是“双十一”期间很多快递员的月工资可以达到上万元。张涛却说，“这只是一个神话！”

　　像张涛这样的快递员公司里共有50个左右，他们每天送的件在一百到三百不等。按照每件0.6元计算，每月的工资大约在3000元左右，还要加上电话费和每天约20元的油费，所剩下的远远比一万元要低。

　　虽然有时候要加班到很晚，但也不敢招更多的快递员，“我们送快递是多送多得，要是多来几个业务员，每个月算下来的工资就只有几百了，谁还愿意来干呀！”张涛一语道出了快递员的担忧。

　　除快递费外，每个邮包的附加值也很高，导致每笔单子利润很薄。张涛算了一笔账，快递包、快递面单、粘胶、纸箱、泡沫盒、门面费一共算起来，每个快递门面每月的开支都在一万元以上，光粘胶费都达到了两千元。

　　“最近我们还赔了好几千！”张涛突然补充说，工商银行宜宾分行宿舍门卫那里的快件经常被偷，送20次大约要丢5次，其他快递公司也在这里遇到类似的状况。“工资又不多，我们怎么赔得起呀！”他说。

入行门槛低

　　张涛告诉记者，进入这行的人学历要求不高，只要是会认字、会填单就可以了。但是他特别强调了做这行一定要脾气好。“因为我们是服务行业，所以一定要对客户客气点。”虽然辛苦，但值得他欣慰的是，由于他服务态度很好，所以有很多接电话的人都会对他说谢谢。

　　他从事这项工作已经快有五年了，因为不喜欢办公室的沉闷和束缚，所以选择了自由度较高的快递行业。他指着门口找快件的几个快递员说：“你看他们都基本是我带出来的，只要是勤奋点，在很短时间内就能学会，说白了就是认路、打电话和接电话的事情。”

“我们真心希望能得到客户的理解”

　　同样在这里上班的刘先生今天遇到了一件非常气愤的事，“我打电话叫那个公司的人出来收快递，结果人家在电话里一阵狂骂‘你给我滚！’”刘先生说，“可能是收件人对发件人有意见，就把意见转到了我们送快递的身上，莫名其妙挨顿骂。”这让他一上午心情都不好。

　　快递员们遇到的问题还很多，段师傅送的一个包裹电话打了两天都没人接，结果现在打电话来责怪他迟迟不送货。“有时候真的很无奈！”他说了一句后转身继续捆包裹。

　　记者采访时正有人来拿快递件，拿了快递就走。张涛说，“没有刁难就算很好了。我们送件的时候，70%的人都很冷漠。”

　　快递大多都靠摩托车、电动车送货，背后捆的货物可以达到1米多高，货多了很容易摔跤。因为货多了车靠不稳，快递员也只有一个，所以这时候都会叫客户自己来拿一下快递。“有些客户倒是愿意，但有些就很不理解，喊我们必须送到楼上去。一车货这么多，丢了工资就没了。”张涛说，理解是相互的，像有些老年人实在不方便下楼，他们也会冒着整车货物丢失的风险给他们送上楼去。（完）陈旭 周亚秋

编辑：马庆娟

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