自贡网 发布时间:2016-10-29

“与飞机黑匣子的功能类似,但至少要早上100年。”近日,自贡藏家杨源向记者展示了一批当时运盐船上的“黑匣子”——盐运引筒,据悉,引筒装满着相关票据、以蜜蜡封口,一旦船只“失吉”、盐遇水而化,筒内票据便成为查验、理赔之唯一依据。
花二十块钱收来的“竹筒”:
杨源,自贡市收藏家协会常务理事、副秘书长,四川省文物考古咨询师,专注本土文化(尤其是盐文化)收藏三十余年。

“我收藏的第一个引筒是这支‘广生同号’,大概在2000年前后。”10月26日下午,杨源在家中向记者展示一支三四十厘米长、十厘米粗细,分内外两层,表面黑漆、金字的竹筒。“外面是商号或公司名称。”他解释,广生同属晚清大盐商王朗云旗下商号,其影响力远至湖北:“广生同的票据在当地可以当现金使用!”
“之前只是听说过(引筒),但不晓得长什么样子。”杨源称,十多年前收藏“广生同号”时充满了戏剧性,“当时它被放在角落里,积满了灰尘,对方也搞不清楚这个‘竹筒’到底是装钱的还是装物的,只知道有些年头,喜欢就‘给一二十块钱拿走’——”这次“偶遇”之后,杨源开始有意识收藏各种商号、不同年代的引筒,如今已达10支之多。“竹制的东西容易开裂不易保存。”他表示,自己目前收藏引筒数量最多、品种最为丰富,“别的藏家(即便有)最多也只有一两支。”
“年代最为久远的是这支‘太和贞号’,为清中期嘉庆年间颜昌英家族旗下商号;年代稍晚的,有民国‘渠河运盐公司’等等。”杨源表示只能根据引筒上的商号或者是公司,推断出大致年代。
“这种成对的就更为难得。”杨源拿出了一对分别刻有“富厂黔边盐务分局引筒”和“黔边盐务富厂分局引筒”字样的引筒解释,富厂指当时的自流井(又称东场):“前段时间贵州赤水筹建盐博馆,数次来人想收购这对引筒,我都没有同意。”他表示,不愿转让的原因一是引筒属自贡井盐文化中不可缺少的一部分,二是这对引筒来自朋友赠送,因为“无价”所以无法出售。
早于飞机“黑匣子”百年以上
自贡井盐的采卤制盐史可上溯到东汉章帝时期,闻名于唐宋,鼎盛于明清;因清晚期太平军攻占南京以及抗日战争爆发,两度川盐济楚,井盐遍销于川、滇、黔、湘、鄂诸省,供全国1/10的人口食用。
“这支‘富昌祥’上面的麻绳是原配的,很难得。”杨源解释引筒上的麻绳将其固定或悬挂在船上的某一个位置,里面装满票据以供过关查验,若运盐船只一旦“失吉(出事)”盐遇水而化,筒内票据便成为查验、理赔之唯一依据,“与飞机黑匣子的功能类似,但至少要早上100年。”
用于储存飞行情况为事后分析故障提供资料锚点的“黑匣子”,最早在二战时用于军用飞机,战后开始用于民航。而杨源收藏的年代较早的盐运引筒为清中期嘉庆年间(1796年到1820年),并且引竹制品不易保存以及更替换代等原因,盐运引筒出现的时期还可能更早,应当与盐运(船运)兴起同步。
千帆林立,橹船竞发,是清中期至民国时期釜溪河上一道独特的风景。井盐多经船运走水路,橹船从艾叶或张家沱码头出发,至邓关如沱江转长船,长船至泸州或分销贵州、云南,或转驳船经川江至湖北、湖南。
“现在到邓关开车不到一个小时,而当时橹船走完这六十多公里却要一两个月,由于滩多水浅,途中还得靠人力进行转运”,杨源表示,后来随着堰闸陆续建成后,放水通航,船行时间缩短为7天左右。
“现在的‘关外’就是船运中第一个关卡,通常五艘橹船为一傤,首船悬挂一引筒。”杨源解释,每过一个关口就要将引筒中的票据拿出来盖章验关,票据上的数量与实际装载数是否相符,有没有走私等等,引筒随井盐抵达目的地验单交货,直到原路返回才算完成了该趟旅程。
“封口处还有一个不容易被人发现的印记。”杨源揣测,一是防止有人在途中私自打开引筒动手脚,对里面的票据进行篡改;二是当盖子和筒身上的印记刚好对上时,说明密封好了。由于旧时河道暗礁密布,水流湍急,不少运盐船只在途中沉没(当时为了避讳,大家都把盐船失事成为“失吉”),“为了防水,引筒还会用蜜蜡封口——‘失吉’后,船上的盐遇水即化,运了多少盐,损失多少无从考证。”杨源表示只要将黑色的引筒打捞上来,运了多少货物、经过了那些关卡、在哪家保险保了多少金额等等一看便知,便成了保险公司理赔的依据。
七十年前的“盐运水险保险单”
除了“引筒”,杨源还收藏了大量相关票据,“当时引筒里面应该有船户运单执据、证明单、领运证、保险单以及押汇汇票等。”
记者见到了一张民国三十六年九月二十九日自贡市运盐民船商业同业公会签发的船户运单执据,上面既有商号牌名,接盐地点,验盐日期,盐类,准单号,船号,船户名,关交日期,关交重量等栏目,也有船务股以及沿途各关卡密密麻麻的签章——所有信息一目了然。
一张民国三十五年,由川康盐务管理局自贡盐务监运处签发的“证明单”上面有关于“验放出关”的证明。同样,一张民国三十六年九月由太平洋保险股份有限公司签发的盐运水险保险单上面的内容也十分详细,上面有盐种类、数量,船名、船号,起运地、途经地和目的地,还有最为重要的保险金额以及各种签字盖章。(记者 张才 摄影 叶卫东)
编辑:成欣
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