宜宾金沙江南门大桥工程预计明年1月通车

资料图：金沙江南门大桥改造维修工程

　　记者从金沙江南门大桥加固维修改造工程项目部获悉，宜宾金沙江南门大桥自今年4月26日起封闭施工以来，加固维修改造工程进展顺利，主体工程已完成85%，预计明年1月20日通车。

　　金沙江南门大桥加固维修改造主要方案为：拆除主桥桥面系及吊杆，新建整体桥面系，重新安装新吊杆，铺筑沥青混凝土桥面，桥面每侧加宽两米，车行道由现有的3条增加为4条；对引桥和引道部分相应进行加宽改造；同时在北岸增设通达滨江路的人行梯道。

　　施工方介绍，为了满足金沙江南门大桥的整体线型，目前，工人们正在桥拱上进行支架的搭设以及对盖梁高度进行调整，重新接上立柱，浇筑新的盖梁。与此同时，大桥拱内共计17个节段的钢格子梁已经吊装完成15个节段，即将进入剩下2个节段的吊装。随后，将进行桥面铺装工程以及引道路面改造工程。

　　为确保工程建设进度，施工单位还对施工工艺进行了改良：过去采用的是人工破除，时间长，噪音大；现在采用绳锯，节约时间，缩短工期，噪音也比较小。

　　据了解，宜宾金沙江南门大桥是位于宜宾市三江汇合口上游0.7公里跨越金沙江航道的一座特大型桥梁，于1990年7月建成通车，桥长387.4米（主跨243.367米），桥宽19.5米，为中承式钢筋混凝土公路拱桥，是当时连接老城区和南岸的唯一过江通道。20多年来，承载着日益骤增的人流、车流，承载着宜宾市繁荣发展的历程。

　　近年来，由于宜宾市车流量爆发式增长，加上该桥桥面系和吊杆结构体系的先天缺陷，如果吊杆发生突然断裂将造成严重后果。为确保桥梁运行安全和广大市民出行安全，宜宾市委、市政府高度重视，积极组织相关市级部门反复会商研讨，多次邀请省内外桥梁专家来宜对金沙江南门大桥结构安全隐患进行诊断和方案论证，决定对金沙江南门大桥进行加固维修改造，消除桥梁结构安全隐患。（记者 陈忆）

编辑：成欣

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