听证会全票通过 泸州将增设公交专用道

　　昨日上午，泸州市召开听证会，就是否在主干道上增设公交专用车道，征求市民意见。听证会上，21名参会代表均全票通过，表示赞成和支持增设公交专用车道，并针对初步方案提出了修改意见。

现状　公交车效能下降

　　据了解，近年来，泸州的机动车数量飞速发展，已经成功突破40万大关。而道路建设虽然拼命追赶，但依然无法跟上汽车的“狂飙突进”，堵车成了家常便饭。

　　“要缓解这一矛盾，公交车原本是最有效的手段。”泸州市交警支队交管科负责人介绍，但由于机动车经常挤占道路资源，让公交车的运行效能开始逐年下降。一份统计数据显示：在2008年，泸州公交车在城区内的行驶速度为每小时22公里。而现在，仅能达到每小时15公里左右。这意味着，现在的900台公交车的运力，仅相当于以往的600多台。

　　“公交车的速度和效能提不起来，城区内的缓堵将始终存在。”该名负责人称，因此，在泸州增设公交车专用道，才是最根本、最有效的缓堵手段，急需付诸实施。

声音　市民呼吁公交优先

　　昨日上午，听证会共邀请了21名代表。其中：公交乘客代表6人，汽车驾驶员代表6人，人大代表、政协委员、政府相关部门及消委会代表7人，专家代表2人。最终，参会代表全票通过，赞成和支持在主干道上增设公交专用车道。

　　自泸州高中的学生王唯义介绍，因为早上堵车，她不得不每天天不亮就提前出门，赶公交车上学。“父母担心安全，就只能陪我一起早起。”王唯义说，设置公交专用车道后，不仅自己可以迟一点出门，而且也能推动城市更加低碳、环保。

　　与王唯义一样，出租车驾驶员沈詹平也认为，增设公交专用车道很有必要，“先不说是向大城市发展的趋势，就缓解交通拥堵，也应该早点建成。”

方案　专用道总长4.4公里

　　据了解，此次听证会上，拟设置的公交专用车道总长为 4.4 公里。从主干道迎晖路口起，经水井沟、白招牌、江阳中路、新区转盘、市政府、天益广场后，到龙透关路止。

　　公交专用车道将实施分时段公交优先，初步确定的专用时间段为：每天上午7点至晚上7点半。专用时段内，交通车、校车、执行紧急任务的特种车辆，可与公交车共用专用车道通行，而出租车及社会车辆不得驶入。其余时段，采用公交车优先、社会车辆共用的原则。（完）廖金城

编辑：邱向东

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