胡喜庆：根治车轮下的作风败坏需从公车违规“顶霾”上路抓起

　　北京市启动极重污染天应急方案，要求党政机关企事业单位带头停驶30％公务用车。28日晚间，交管局发布了“停驶措施”启动指令，经过第一天的监控，共有875辆公务车违反停驶规定出行。（1月31日新京报）

　　雾霾造访北京，北京民众的“焦虑度”在持续上升。应该说“抗霾”是人人有责,“公家人”更是责无旁贷，率先做好示范，带领群众筑起驱霾的坚固长城。

　　北京市启动应急方案，交管局发布了“停驶措施”指令，可以说措施做得非常到位，剩下的就是严格落实了。但落实又如何呢？经过第一天的监控，共有875辆公务车违反停驶规定出行，数量之多，干部车轮下的作风败坏甚是明显。笔者认为，根治车轮下的作风败坏需从公车违规“顶霾”上路抓起。

　　车轮下的作风败坏由来已久，群众深恶痛绝，严重影响到党和政府的形象，党中央三令五申，坚决杜绝车轮下的作风败坏。在此大背景下，不少领导干部依然我行我素，全然不顾北京市民的身体健康，无视交管局发布的“停驶措施”指令，公车违规“顶霾”上路现象不减，车轮下的作风败坏更加凸现。

　　因此，笔者认为，根治车轮下的作风败坏需从当前抓起，从处理公车违规“顶霾”上路抓起，严格纪律，对违规“顶霾”上路的公车该扣分的扣分，该处理违规干部的坚决处理，绝不手软。在处理的过程中，严禁公车司机顶包“被处理”，需以铁的手腕应对非常时期，才能够从根本上遏制车轮下的作风败坏。（四川省古蔺县永乐镇 胡喜庆）

编辑：陈非然

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