总投资190.84亿！大遵铁路项目建议书获国家发改委正式批复

　　近日，国家发改委发布新建大村至遵义铁路项目相关公示，这条串联川黔两省、服务西部陆海新通道的货运干线迎来关键推进节点。

　　一、项目核心建设参数

　　本线路为新建单线电气化货运 Ⅱ 级铁路，设计时速 120 公里 / 小时，远期预留客运通行条件。线路北起四川泸州古蔺县叙大铁路大村站，南抵贵州遵义阁老坝南站并衔接瓮马铁路；

　　其中贵州段全长约 106.7 公里，沿线地形复杂，隧道里程约 73.7 公里，隧道占比近 70%。贵州境内规划设置 5 座中间站，仁怀市布设 2 座、播州区布设 3 座。项目总投资约 152.39 亿元，由蜀道集团、贵州铁投分别作为川、黔两省出资主体，联合开展项目建设与后期运营工作。

　　二、战略定位与建设进展

　　线路是西部陆海新通道中通道、西通道的核心联络线，建成后将打通川南向广西北部湾出海的便捷货运路径，完善赤水河流域、川南黔北区域铁路货运网络，助力两地产业协同、大宗商品高效流通。项目前期手续稳步落地：2025年11月完成用地预审批复；2026年6月底，四川段正式启动初步设计招标；结合国家发改委7月8日官方公示，当前全线各项报批流程正加速推进，为后续开工建设夯实基础。

　　三、建设价值

　　大遵铁路跨赤水河连通川黔，补齐区域货运铁路短板，大幅降低沿线工矿、酒类等大宗物资运输成本，同时预留客运发展空间，长远支撑川黔跨省交通一体化发展。

（来源：酒城口岸物流－古蔺郎网）

编辑：李永鑫

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