您好！欢迎来到绵泸高铁富顺站

　　连日来，绵泸高铁（内自泸段）进入冲刺阶段。

　　6月9日，记者在该项目富顺站建设现场获悉，作为线侧下式站房，该站距离县中心6.81公里，采用“下进下出”的进出站方式，站台规模为2台4线设8米宽，进出站地道一座总建筑面积8500平方米。

　　该站设城市广场、公交车场长途车场和社会车场，各个车场都能通过楼扶梯或风雨长廊进入车站，实现无风雨换乘。

　　截至目前，该站正在加紧推进站房室外工程，包括地面整平，硬化石材，地面铺装，室外停车场等。

　　铆足干劲加油干！ 

　　交通是一个城市的主动脉，绵泸高铁内自泸段建设对自贡人来说意义非凡。

　　如今，这条高铁通车已进入倒计时，让我们一起走进自贡市首条高铁建设的背后，了解关于自贡高铁建设的那些事。

　　自绵泸高铁内自泸段项目立项以来，不管是自贡站站房建设，还是各项配套设施建设，项目业主与建设单位都投入了大量人力、物力，每天参与建筑施工人员数量约3000人。还有许许多多“建设铁军”为了项目24小时连轴转。

　　“交通红利”　自贡即将开启高铁时代

　　近日，绵泸高铁内自泸段自贡站站前高架桥第四联最后一跨钢箱梁顺利合龙，标志着站前高架桥全部贯通，自贡站配套设施建设取得突破性进展。

　　站前高架道路主体完工，不仅加快了市政道路施工进程，为项目后续施工任务和整体通车目标奠定了良好基础，更加速推动了高铁自贡站以及配套设施建成通车。自贡站建设除了站房和站前高架桥外，还配套有综合客运枢纽（含公交枢纽站、长途客运站）、游客集散中心、站前广场、地下综合换乘中心（含地下停车场、出租车蓄车场、城市通廊等）、地面市政道路、下穿市政道路、地下管廊、高架车道及其他配套设施等，总建筑面积约26万平方米，将为未来自贡市民的高铁之行创造完善的通行环境。

　　绵泸高铁内自泸段建成通车将开启自贡的高铁时代，今后，自贡同内江、泸州将形成半小时经济圈，支撑川南经济区高质量发展和推动沿线城市一体化发展，形成川南地区经济大动脉，为沿线自贡、泸州、内江三市人民带来极大的“交通红利”。

　　绵泸高铁内自泸段，作为成渝经济圈的南向中轴线，由内江北站引出，终点至泸州站，线路全长130公里，设内江北、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7个车站，除内江北外，其它站均为新建站点，设计时速250公里。

　　数字看建设

　　高铁项目自2016年开工以来，高铁线路、自贡站站房以及各项配套设施建设持续推进，凝聚着无数建设人员为实现自贡人民高铁梦所付出的努力。

　　来看看这一组数据——

　　自贡站配套设施项目总建筑面积255789平方米，总占地面积约510亩，投资为34.6亿元；

　　每天参与建筑施工人员约3000人，他们来自全国各地，为建设这座高铁站挥洒汗水；

　　10天时间内完成30000平方米的地下换乘中心顶面防水施工任务；

　　11台塔吊、1辆装载机、5辆挖掘机、14辆汽车吊、16台随车吊和17台叉车，每天都穿梭在施工一线。

　　即将到来的高铁时代，我们可以1小时飙到成都，半小时到泸州、内江！

　　（来源：自贡网）

编辑：李永鑫

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