长钢轨焊接收官！渝昆高铁迈入全面铺轨新阶段

　　8月3日，据中国铁路昆明局集团有限公司消息，渝昆高铁全线长钢轨焊接已全部完成，标志着渝昆高铁将全面进入铺轨阶段，项目建设取得阶段性突破。

　　渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，线路全长700公里，设计时速350公里，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省。其中，宜宾东至宜宾段、重庆西至宜宾东段已于2023年12月26日、2024年9月29日先后开通运营，宜宾至昆明南段正有序推进建设。

　　此次焊接的长钢轨，每一根重30余吨，长500米，焊接时必须严格控制钢轨行车面平直度偏差在每米0.1至0.3毫米，仅相当于两根发丝粗细，导向面偏差管控在±0.2毫米以内，才能最大限度降低列车轮轨磨损，保障高铁运行更稳、更快、更安全。“我们针对渝昆高铁特殊线路工况，结合钢轨原料性能、沿线铺设环境优化升级全套焊接工艺，从源头严守质量管控底线，确保每一根长钢轨都匹配现场施工技术标准。”国铁昆明局昆明工务机械段焊轨车间党总支书记周兰平介绍。

　　据了解，焊接完成的长钢轨单日铺设最高可达12公里，接下来铁路部门将统筹谋划，有序推进现场铺设，确保渝昆高铁建设顺利推进。

　　渝昆高铁建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网络，紧密联动成渝地区双城经济圈与滇中城市群，大幅压缩渝昆两地铁路通行时长，切实改善沿线群众出行条件，为沿线区域经济社会高质量发展注入强劲动能。

（来源：宜宾发布－昆滇经济）

编辑：李永鑫

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