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川南在线 发布时间：2022-08-06
8月5日
渝昆高铁川渝段
站前六标项目分部传来消息
站前六标项目的
控制性工程——高县隧道
作为整个标段贯通的关键部位
目前出口端已掘进390米
这段时间，在位于落润镇境内的高县隧道出口处内，工人们克服高温天气，正在进行仰拱开挖作业。“仰拱开挖进尺控制在3米以内，开挖一次大概三到四小时左右。”渝昆高铁川渝段站前六标项目分部二工区技术负责人青旭虹说。
据了解，高县隧道全长6177米，最大埋深约479米，全隧设计为“人”字坡，上坡段长3310米，下坡段长2867米。该隧道属于微瓦斯隧道，是高风险隧道，施工难度大、技术要求高。
青旭虹介绍：“目前，施工过程中遇到的困难就是围岩地质条件差，比较软弱，地表埋深比较浅，我们采取弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测的控制手段，确保施工安全和进展。”
据悉，该项目已完成投资2.7亿元，占总投资的15%，预计于2024年10月完工。
渝昆高铁宜宾段全长约145千米，设置南溪站、临港站、宜宾站、高县站、筠连站5个车站，总投资约223亿元。2020年12月施工单位开始进场施工，宜宾境内分4个标段进行。全线建成后，成渝地区双城经济圈至昆明将新增一条高铁大通道，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系，改善沿线居民的出行条件。（来源：宜人宜宾）
编辑：邱果
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