泸州建市40年∣四组新老照片带你见证道路运输发展变迁

90年代，泸州开通到昆明、广州、中山等地区的超长客运线路，是当时数以万计外出务工人员进出川的首选，2000年前后，年运送乘客20余万。图为正在拥挤上车的乘客们，一票难求。

泸州市第一个客运站泸州汽车客运站，建于1956年，1997年被交通部评为一级客运站。随着城西客运站建成，这个泸州“史上最老车站”已退出历史的舞台。

2012年，泸州客运中心站建成投运，是当时西南地区最大的一级汽车客运站。

随着航运、高铁等交通运输的快速发展，人们出行越来越便捷。我市相继开通泸州机场、高铁站客运专线，实现了铁公空等多种交通出行方式的无缝衔接。

2020年开始，每年开展“春风行动”+“金通工程”一票制运输服务，助力农民工返乡返岗，实现了“出厂门进家门”。

选择的方式越来越多

解放前后，汽车还比较罕见，人力三轮车还是当时路上最主要的交通工具，图为正在等待乘客的师傅们。

七八十年代，公交车开始出现在泸州市民的生活之中，由于当时国家石油资源匮乏，公交车主要以常压天然气作为燃料，车顶上背着一个黑色的大气袋，所以当时流传着一句：泸州十八怪，汽车背口袋。

七八十年代的泸州公交车，市民正在排队上车。车窗玻璃上的告示牌写着：无零钱，不能上车。

1992年9月成立第一家出租汽车公司—泸州市康泰出租汽车公司，出租汽车开始普及，红色夏利和桑塔拉是当时比较常见的车型。

1997年12月，泸州在全省率先开行无人售票公交车，在全国率先使用（CNG）压缩天然气。公交出行更加便捷安全。

2005年开始，泸州每年举行出租汽车免费接送高考学子活动，现已连续举办18年。

 我市新能源出租车。

2014年6月，泸州正式开启“掌上公交”APP，标志着泸州公交正式进入全新的智能化时代。目前公共交通实现微信、支付宝、银联卡、二维码等10余种非现金乘车支付方式。

2016年6月，泸州城北公交枢纽站建成投运，是当时川南最大、四川第二大的公交枢纽站。

2022年8月，泸州成功创建为国家公交都市建设示范城市。

2022年12月，泸州成功创建为全国绿色出行城市。目前泸州新清能源公交车1739辆，占全市公交车的88.4%，建成公交充电站51个，充电枪668支，年均节约燃料消耗成本1000万以上，年减少碳排放量8.8万吨以上。

七八十年代，由于公路建设较为缓慢，对于很多乡村老百姓来说“开门就是山，抬头就是坡，迈步就是坎”，出行基本靠双脚，班车也非常少，出一趟门非常不容易。图为八十年代老百姓乘坐班车将鸡鸭禽类运往城里。

建市40年以来，农村发生了翻天覆地的变化，截至2022年，全市农村公路总里程达17962公里，成功创建“四好农村路”省级示范市。图为龙马潭区十里渔湾农村公路。

2019年全市乡镇和建制村实现“村村通”客车全覆盖，“金通工程”助推乡村运输升级。

“金通工程”助力春耕，将农资送到田间地头。

2019年6月，我市第一条规模化定制客运正式开通。目前全市已发展定制客运班线32条，切实满足城乡群众出行个性化需求。

2020年8月，我市开通川渝首条跨省双向对开“省际公交”，截至目前，已开行省际公交9条，是全省首个双向对开省际公交且开行线路最多的市(州)。

六七十年代，货车还未普及，用人力或牲畜来拉货、载人的板板车非常常见。

图中一辆拉木头的运输车，虽然是货车的车厢，前头却是拖拉机牵引。现在已非常少见。

80年代，四川汽车制造厂试制研发的CQ30290 18吨公路用载重车，填补了当时国内18吨位级重卡空白，第一辆民用重卡走向市场，也是当时泸州主要的重型卡车。

随着经济社会发展，物流运输呈规范化、高效化、规模化发展。目前我市建成中国物流泸州城市配送物流园、川滇黔现代公路物流港等综合物流运输园区，建成末端共同配送站120个。

我市加快新能源和清洁能源车辆推广应用，全市现有新能源车辆101辆，已建成可供电动货车使用的充电站17个，充电桩173根，形成布局合理、便捷高效的服务网络体系。

2020年3月，泸州成功创建为全国第一批14个综合运输服务示范城市。

2021年8月，泸州成功创建为全国首批16个绿色货运配送示范城市。形成了“云仓+融资租赁+共享经济”的城市绿色货运配送新发展格局

四十不惑，春秋正浓。站在新的历史起点上，泸州道路运输人将继续发扬“逢山开路、遇水架桥”的交通精神，以“建设港口型国家物流枢纽城市”为目标，跃马扬鞭、乘风破浪，为奋力推动中国式现代化道路运输事业多做泸州贡献！