高铁新进展！渝昆高铁川渝段首孔箱梁成功浇筑

　　6月2日，位于泸州市江阳区的中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标江阳制梁场内，数十名工人正干得热火朝天。

　　混泥土罐车不断传送在制梁场内，在施工人员和自动化设备的精密配合下，经过约5个小时40分，渝昆高铁首榀长32米、宽12.6米、浇筑混凝土316方、重约820吨的简支箱梁完成浇筑。

　　渝昆高铁川渝段架梁工程即将启动

　　此次浇筑的是川渝段首孔箱梁，这预示着渝昆高铁川渝段结构预制工作正式拉开帷幕，渝昆高铁川渝段架梁工程即将启动。

　　箱梁满足高铁高速行驶的硬性需求

　　箱梁对于高铁建设，就好比梁柱之于房屋。按照全国统一标准，箱梁经过浇筑硬化后，将成为高铁轨道的“路基”，满足高铁高速行驶的硬性需求。

　　自2021年1月进场以来，中铁四局渝昆高铁项目经理部迅速推进，在5月中旬就完成梁场制梁区、存梁区、钢筋加工区、混凝土拌和区、试验检测区和信息化中心等六大功能区建设任务。

　　首个“智慧梁场”为契机，开展预制箱梁智能制造技术研究

　　其中，江阳制梁场以创建中国中铁股份有限公司首个“智慧梁场”为契机，适时开展了预制箱梁智能制造技术研究，在行业现有的工装、设备的基础上，利用现代科技手段，统筹整合现场施工信息，改进既有或研发新型工装设备，提升铁路箱梁制造自动化、信息化、智能化程度，提高功效与施工质量，初步实现机械化换人、自动化减人、智能化无人的总体目标。

　　188公里 9个车站

　　西安至昆明高速铁路（以下简称西昆高铁）是全国铁路网“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分，正线长度1355公里，分为西渝高铁和渝昆高铁两个部分建设。

　　此次先期开建的渝昆高铁川渝段途经重庆市、四川省，线路全长约188公里。

　　线路从重庆枢纽重庆西站引出，经九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站、接入宜宾站，共9个车站。

　　项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区组团之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件。

　　（来源：川观新闻）

编辑：李永鑫

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