渝昆高铁川渝段建设提速！川滇段9月全线动工

近日，泸州迎来了持续高温天气。渝昆高铁建设者们依旧每天坚守岗位抢抓工期，建设进度不断刷新——

川渝段：8座特大桥全面启动建设。

川滇段：9月全线动工。

建设提速，8座特大桥全面动工

截至7月22日，渝昆高铁站前四标40座桥梁已开工28座，107个开工点，已开工70个。其中8座特大桥已实现全面动工，8座桥梁完成桩基浇筑，1座桥梁下部结构、2座涵洞完成施工。

8座特大桥最早动工的是泸州沱江特大桥，自今年1月18日进场施工以来，两个主墩已经入下塔柱浇筑阶段。

其余泸州车站特大桥、沙溪子、福利湾、白云洞2号、麦地湾、双土地1号6座特大桥正在紧锣密鼓施工过程中。

目前，分为5个标段实施的川渝段已全面动工。

全线401个开工点已实现264个工点顺利开工，其中包括8座隧道、129座桥梁、127段路基。

川渝段已累计完成路基土石方开挖达650余万方；完成桥梁桩基13500余根；累计完成承台达631个、墩身183个；完成隧道掘进长度累计达978米。作为全线重点控制性工程的中梁山隧道、沱江特大桥顺利推进。

渝昆高铁9月将实现全线动工

渝昆高铁分为两段，即重庆至宜宾段（川渝段）和宜宾至昆明段（川滇段）。

川渝段

渝昆高铁川渝段施工范围是从重庆西（不含）至川滇省界，新建正线长292.028公里，设重庆西、九龙坡（预留）、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、临港、宜宾、高县、筠连等11个车站。

按设计时速350公里/小时、新建双线客运专线建设。川渝段于2020年12月21日开工，计划工期4.5年，预计2025年6月底竣工。

川滇段

渝昆高铁川滇段（宜宾至嵩明段）新建正线长度466.43公里，设高县、筠连、盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明等10个车站。

同样是按设计时速350公里/小时、新建双线客运专线建设。2019年12月20日，云贵段先期工程昭通隧道开工建设。

泸小布从京昆高速铁路西昆有限公司了解到，《新建重庆至昆明高速铁路宜宾至嵩明段站前工程施工（单价承包）招标资格预审公告》已于7月14日发布，明确渝昆高铁宜宾至昆明段计划2021年9月1日开工，全线分为9个标段同步启动，预计2027年8月31日竣工，计划工期6年。这也意味着渝昆高铁将在今年9月实现全线动工。

确保建设进度，他们在高温下坚守

时值泸州高温季节，为了确保建设进度如期推进，中铁四局渝昆高铁项目经理部在做好防暑降温措施的基础上，还不断增加人力、物力资源投入，各施工节点共投入机械设备240余台（套），施工作业人员已增加到1600余名。

7月22日上午10点，中铁四局渝昆高铁站前四标江阳制梁场已开始忙碌起来。钢筋工程师傅们进行箱梁胎架拼装，踩在滚烫的钢板面上，他们在协同配合作业。“现在的天气，钢筋都晒得烫手，一天下来，衣服几乎没干过，但为了安全，再热也得穿着衣服，带着手套。”焊工师傅王传金说。

除了一线焊工及建筑工人，为了确保工程质量，沿线各施工点位上的技术员们也得随时坚守在现场。

沱江特大桥江阳岸，90后技术员王亚正在紧张地进行现场测量放线。他说，越抢抓工期，越不能有丝毫马虎。为了严格把控工程施工精准度，一天下来，王亚顶着热日在工地上走个上万步都是常态。

渝昆高铁加快建设，建设者们辛苦了！（来源：泸州发布 张富荣 曾刚 文/图）

编辑：肖昂

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