川南地区综合性网络门户
川南在线 发布时间：2023-03-13
近日，四川省自然资源厅在其官网公示了五大片区国土空间规划（征求意见稿），包括成都平原经济区、川南经济区、川东北经济区、攀西经济区和川西北生态示范区。
其中，与泸州紧密相关的《川南经济区国土空间规划（2021—2035年）（征求意见稿）》如何定位泸州？将给泸州的发展提供怎样的思路？这里特别梳理了部分市民朋友关注的内容，一起来看看吧！
战略定位
川渝滇黔结合部区域经济中心
现代产业创新发展示范区
四川南向开放重要门户
长江上游绿色发展示范区
规划目标
到2025年：
国土空间开发与保护的协调性大幅提升。
主要流域生态环境有效改善，防灾减灾综合能力明显提升。与成渝地区双城经济圈各城市协作程度加强，高铁和轨道网络基本形成，港口枢纽功能基本建立，南向开放通道和平台建设取得突出进展。宜宾三江新区、泸东新城等高质量发展平台加快建设，内自同城化建设取得突破。
到2030年：
国土空间开发保护格局得到系统优化。
资源利用方式得到根本转变，生态环境质量和国土安全水平得到全面提升。建成高铁客运枢纽和铁路货运枢纽，港口枢纽功能基本完善，形成面向南亚、东南亚的国际货运基地。现代化产业体系初具规模，科技创新能力显著增强，对外开放合作水平全面提升，宜宾三江新区、泸东新城建成为川南省域经济副中心高质量发展的核心载体，内自同城化基本实现。
到2050年：
全面建成高质量、高品质、高效率的绿色国土。
形成成渝地区双城经济圈的重要节点，创新能力和高端制造能力不断提升，积极参与国际分工；实现区域经济、城市功能、资源设施、社会管理高度融合，同城化便捷程度提高，国土空间治理体系和治理能力全面现代化，绿色化生产生活方式全面建立，城乡居民生活更加幸福安康。
国土空间总体格局：“五片四区，两核三带”
以“五片”为主体构建农产品主产区格局
规划五片粮油主产区和四个山地特色农业片区。
以“四区”为基础构建重点生态功能区格局
规划俩母山、佛宝、老君山、南部山地四大生态功能区。
以“两核三带”为重点构建城镇化地区格局
规划宜宾—泸州组团与“内江自贡同城化区域”两个城镇发展极核，以及成渝主轴南线城镇带、达南内宜城镇带、沿长江城镇带三条城镇发展带。
新型城镇化战略
承载力较强的地区集中集聚，生态脆弱地区人口减量。
推动人口、要素向中心城市集聚，做强两大城镇极核。
以县城、重点小城镇为主要载体推动就近城镇化。
积极应对局部“城镇收缩”潜在风险。
宜宾、泸州组团建设川南省域经济副中心
优化沿江城镇空间布局，增强中心城市综合服务能力。
推动优势产业协同联动发展，有序分工共筑区域创新高地。
协同推进岸线开发和港口建设，共建长江上游黄金水道。
高质量建设国家级开放平台，共同打造南向开放重要门户。
推进开放大通道和枢纽建设
完善铁路货运网络
协同推进隆百铁路叙毕段、黄百段建设。规划新增乐宜珙叙大遵铁路，规划沿江高速G93扩容、天府大道南延线至自贡至泸州港大件路、宜宾港大件路等公路，构建川南经济区货运交通网络。
建设沿江复合通道
协同推进长江干线宜宾至重庆段航道等级提升工程，加快泸州港多用途码头建设工程，宜宾志城作业区重大件泊位、散货泊位建设工程，促进港口群合理分工。规划形成沿江南北双侧通道，大力发展多式联运，完善强化港口铁路专用线建设及公路网建设。
打造全国性综合交通枢纽
建设泸州—宜宾全国性综合交通枢纽，培育内江—自贡区域性综合交通枢纽。
完善综合交通体系建设
融入区域机场体系格局
建设内江机场。规划布局内江支线机场，做强货运功能，与成渝枢纽机场错位发展。
建设通用机场群。推动建设宜宾长宁通用机场，泸州云龙机场增设通用航空设施，形成布局合理、功能完善的通用机场群。
优化陆路交通网络布局
完善高速铁路网。加快建设成自宜高铁、渝昆高铁，尽快启动绵泸高铁绵阳至内江段建设，实现与毗邻滇黔地区的便捷联系。
完善高速公路网。强化川南经济区中心城市与重庆的联系，增加四川南向出川高速通道；提升南部城镇对外交通联系。
以上所有内容，以最终批复为准。
目前，征求意见稿正在公开征求社会各界意见建议，时间截至4月8日。
（来源：四川省自然资源厅官网）
编辑：李永鑫
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