泸州航运国企与民企首次“牵手” 泸州港第二作业区揭牌

港口兴则城市兴。泸州作为四川唯一的港口型国家物流枢纽承载城市，也是全省唯一开通国际水运、陆运物流双通道的城市和四川航运的“主战场”。省委十二届二次全会提出，支持泸州建设港口型国家物流枢纽城市。目前，泸州正按照“政府规划保障、企业多元参与”的原则，由国有企业牵头组建枢纽建设运营联盟，引导各类经营主体参与开发建设。

作为四川第一大港的泸州港，集装箱年吞吐能力达25.5万标箱、重件杂176万吨，吊装单件货物最大可达120吨。2003年开港以来，利用643米长江岸线，已建成6个3000吨级兼顾5000吨级直立框架式泊位，堆场面积约40万平方米；泸州神仙桥码头占用岸线500米，可同时停靠3000吨级（兼靠5000吨）泊位3个，仓库3万平方米、堆场6万平方米，年吞吐量300万吨，主要承担散货装卸、仓储业务。

泸州港与神仙桥码头签约合作后，通过搭建一体化运营平台，构建协同体系，整合利用各类资源，将在货源组织、航线设置、港口运营等方面实现优势互补，不断提高枢纽整体运行效率。

揭牌仪式上，泸州港党委书记、董事长张昌信表示，签约只是战略合作的第一步，泸州港要利用自身资源优势，将港口承接散货杂件、大件货物业务引入神仙桥码头。同时，随着背靠神仙桥化工园区的发展和合作程度加深，根据发展需要，将助力神仙桥码头进行升级改造，优化利用好稀缺的岸线资源。

泸州永昌港埠物流负责人刘义洪表示，神仙桥码头携手泸州港，双方将在业务上主动对接，学习国企内部管理经验，在货源信息方面互通共享，相互支持、共同发展。

港兴通天下，扬帆正当时。四川泸州港务有限责任公司第二作业区揭牌，为泸州水运行业国企、民企合作树立了新典范，也为双方共同做大做强内河航运发展体系，进一步提升运输效率、降低物流成本创造了条件。同时，还可依托泸州港公、铁、水多式联运体系，聚焦云贵川渝结合部产业布局和物流发展需求，立足全川、联动云贵、辐射全域、畅达全球，助力泸州打造长江上游航运贸易枢纽。

（来源：酒城口岸物流—泸州新闻网）