城市板车工的酸甜苦辣

　　将拉绳斜跨在肩上，脖子上挂条毛巾，双手紧紧握住板车扶手，无论天气好坏，一步一个脚印，拖着货物在城市的大街小巷中行走。虽然现代物流、搬运越来越机械化、便利化，然而在泸州城区，还有这样一群板车搬运工，他们用一手一脚，丈量着艰辛，一直坚守在这里。近日，新报记者走访了泸州城区的大街小巷，零距离接触这个群体，了解他们酸甜苦辣的百味人生。

 　　闲时：生意不好是常事

　　6月17日10时许，正是普通上班时间，记者来到江阳区东门口与大河街交叉路口，只见道路一旁停放了几辆略显“破旧”的板车，之所以显得“破旧”是因这些板车使用时间长，车轮、扶手、绳子等已经被磨得十分润滑。在绿荫下，三五名板车搬运工聚集在一起拉家常，也有的倚着板车在打盹，还有的坐在板车上吸烟。他们的年纪大多在五旬以上，聊天的同时还不忘将目光投向路过的行人，或寻找有需求的顾客，或等待雇主前来“召唤”。

　　“兄弟，需要拉什么货吗？”记者刚一走近，一名板车搬运工一个箭步冲了上来，兴奋地问道。得知记者来意，他们脸上的表情由兴奋转为失望，由失望转为平静，又恢复到安静的等待状态中。这名67岁的板车搬运工名叫许开瑶，是泸县云龙镇人，穿着一双黄布胶鞋，黑黢黢的皮肤里冒出了股股青筋。他从事板车这一行已有32个年头，只要不是农忙时分，他都会到泸州城区拉板车维持生活。

　　据许开瑶介绍，他们的板车搬运主要是拉货、搬家，或者是拉装修的砂石水泥等；而现在请他们拉货的客人已经越来越少了，有时连开张都十分困难。“价格一般都是和客人共同协商，根据数量、距离等定价，从10元到100元不等，有时一天只能开个张，有时能‘拉’上过百元。”许开瑶告诉新报记者，最辛苦的是拉砂石水泥，一千多斤的重量担在肩上，加上一路抖下来的灰尘，浑身酸痛都是小事，连身上也会沾满灰尘，随着汗水的浸润，那滋味令人十分难受。

　　许开瑶时常在东门口一带等待顾客，而他们拉板车并不局限在这一带，许开瑶曾拉着板车送货到大山坪、回龙湾等地，加上上货、下货等时间，花上一两个多钟头是常事。许开瑶也明显感觉到自己的腿脚没以前那么灵活了，气力也有所下降，当记者问起为何这么大年纪都还在坚持时，许开瑶深吸一口手中的烟，指着板车说：“儿女早就喊不要干了，但都从事这么多个年头，已经习惯了。”许开瑶一般是早饭在家里吃，中饭看情况，生意好就吃个盖饭，七八点钟回家吃晚饭。“拖板车的基本上都是来自农村，挣钱不容易，能省点就省点。”许开瑶告诉记者。

　　今年56岁的田文泽算得上是这群板车工中年纪稍微小点的了，他从事板车搬运这一行业已有30余年。十多年前，田文泽拉起一百多斤重的栏杆步行到了泸县云龙镇，一趟下来老板给了几十块钱。如今，除了板车之外，田文泽还购买了一辆三轮车便于搬运拉货，省去不少气力。“有时候货物太重，加上走得太远，所以买了一个三轮车，但板车搬运一直未落下。”田文泽说，我们这些拖板车的，基本上都是50、60 岁年纪，一般年轻人不愿干这个，而且现在接的活也越来越少了。

　　“有时候送趟活，来回要走一个多小时，肩上被拉绳勒起了泡，也得忍着；遇到大热天送货就更吃亏了，太阳晒在地上，热腾腾的地气喷在人身上灼热得很。这些都还好，有时送货遇见爱砍价的客户，砍价砍得厉害不说，时不时还摆个脸色给你看，气人又伤心，但再大的委屈还得受，活还得继续接。”另一名板车师傅接过话来，深有感触地说。

　　苦累：从业者已不多

　　6月18日16时许，板车搬运工高学华拖着板车从王氏批发市场往前往一百多米的仓库去拉货，高师傅这次拉的货物是钓鱼竿，大约有几十斤重，相对以往的货物要轻松点，从仓库拉往托运部门市，这一趟下来能得到10元钱。今年69岁的高学华是宜宾江安人，从事板车搬运工作已有25年，他个子不高，但拉起板车来仍然劲儿十足。高师傅将板车放置在路旁，顺手拿起毛巾用力地擦擦额头上的汗珠，他说：“别看这次拉的货物不到100斤，但拉起来也需要一定的技巧。比方说，在下坡使用刹车圈时，要掌握技巧，合理使用，不然可能出现刹不住、车不动等情况。”高学华计划再干一两年就回家了，话音刚落，他又拖着板车向仓库走去。

　　在龙马潭区回龙湾转盘处，板车搬运工王福均正坐在板车上歇息，在他的板车上是近百斤重的货物。今年44岁的王福均是记者在探访中遇到年纪稍小的一位板车师傅，且一干就是十余年。“怎么不试试干点其他的，或许能多赚点。”记者问起王师傅。“之前也到工地、餐馆等做过工，但我觉得拉板车虽是力气活，但相比时间要自由点，所以就坚持了下来。”王福均说，他这次从小市沿江路拉货物到汇金路发物流，能得到10元钱。虽然当天未出现烈日当空的天气，但由于这一趟基本上都是上坡路，王福均的衣服早已被汗水湿透，额头上蹦出颗颗汗珠，坐在板车上休息，时不时大口大口地喝水。王福均以前也拉过木制板车，但他觉得相比木制板车的笨重，铁板车更灵活，他就改为拉铁板车了。他说，虽然从事这行的人越来越少了，但无论刮风下雨，还是炎热天气，他都会坚守在这里。

　　在龙马潭区金源路一带，聚集了不少家具、建材商家，而在这一带却很难发现板车，承担运输、搬运任务的大多数都是三轮车。这些三轮车师傅三五成群坐在一起扯几句谈，或打几圈扑克，以此来消耗时光，等待顾客。由于家具、建材等比较大宗，所以在这些地方很难发现板车搬运工人，有的也是极少数。

　　记者也走访了东门口、回龙湾、王氏商城、西南商贸城等地发现，由于私家车的日渐普及和越来越多的三轮车、小货车，尚在从事板车搬运的人们已经越来越少，街头巷尾更是难寻其踪影。

　　致敬：城市中的坚守者

　　“现在搬运工越来越少，竞争却越来越激烈。”迫于生计出来做搬运工的老王对记者说，现在90%的老板都喜欢叫三轮摩托车去拉货，我们越来越难接到生意了。“以前三轮摩托车还没有这么普遍时，我们虽然累一点，但一天的收入还算可观，自从有了三轮摩托车，生意就差了很多。”同样运一批货同样的路程，板车要多花上半个钟头，而三轮摩托车价钱不仅更便宜，而且花费的时间少。“板车拉货速度慢、时间长、价格略高，像瓷器、家具等对运输过程中的安全性要求很高的商品，所以多数人往往会请三轮摩托车来搬运，板车拉货已完全没有了优势。”老王有些难过地说，板车搬运工的生存空间逐步缩小，估计迟早会退出历史的舞台。

　　近年来，随着经济社会发展，这些从事板车搬运的劳动者越来越少，且年纪越来越大，或许有一天将会随着城镇的加速发展而消失。他们，如同重庆的棒棒军，沿街揽活，是城市的临时搬运工；他们的每一分钱都是流汗挣来的，是劳动人民勤劳的象征；他们的工作条件艰苦，但是却极具骨气，是不甘贫穷的一种积极态度；他们大多憨厚老实，坚韧乐观，可以说是城市发展的坚守者。我们，向这样一群劳动人民致敬。（新报记者 刘泰承）

编辑：成欣

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