增设32个临停点 泸州拟施行出租车"定点停靠"

公交车专用道上偶有违规占道情况

　　3月1日，泸州市启用了公交车专用车道，这使违章占道的情况少了，但是又随之有了“新麻烦”——出租车不敢在主干道停车载客，这让不少市民大呼“打车难”。

　　最近，为了进一步方便市民，泸州市拟定施行出租车“定点停靠”，在主干道上增设32个出租车临时停靠点。目前，相关规划方案在进一步研讨中。

新现象

违章占道现象少了

　　昨日是泸州公交专用车道运行的第6天，华西城市读本记者在龙透关看到，20分钟内，仅3辆小车趁空钻进了专用车道，一些出租车在专用车道旁稍作停靠便立即开走。

　　龙透关路一名执勤民警告诉记者说，这两天社会车辆违规占用公交车专用道的现象已经明显好转，“对于违规的车辆，目前主要是提醒、教育”。

　　“5日的时候路面标线基本划定完毕，上面的提示文字和数字标识等也都已完善。”泸州市交警支队交管科工作人员介绍说，待全部标识设施全部完工还将启用“电子眼”监测。

　　据介绍，泸州市此番启用公交专用车道，共规划了25组双向的“黄色网格”，相关右转的导向箭头24个，文字符号25组，总共分为五大类。除去这些地上标识标线，交管部门目前正着手设置安装空中警示标识。

新麻烦

主干道打的难了

　　“我们在主干道上不敢随意载客，占用公交车专用道万一被罚多不值得。”泸州出租车驾驶员何伟峰说。“我们赞成实施公交车专用道，但主干道上的出租车也需要载客下客，总得给我们出租车一个停车的地方吧。”出租车驾驶员叶凌称。

　　市民周黎告诉记者说，启用公交专用车道虽然是好事，但现在个别公交车“自己都不走自己的路”，还是往内侧车道里钻。同时，他表示，如果这项制度不能严格执行，今后受苦的肯定是市民，因为车辆运行速度没提上去，坐出租都难了。

拟设32个出租车停靠点

　　对于周黎的顾虑，泸州市运管局也已有考虑。昨日华西城市读本记者从泸州市运管局出租办了解到，为了进一步方便市民以及出租车司机们，泸州拟在主干道上设置32个出租车停靠点。

　　“主干道上有了公交车专用通道，市民在主干道上也需要打车，设置停靠点，这样可以满足市民的需求，同时这也是城市发展的必然。”泸州市运管局出租办主任王卉说。不过，对于具体停靠点位的规划，交管部门还没有最终确定，实施方案也还在根据市民的相关建议，在进一步研讨中。

　　王卉介绍，为了不占用公交车专用车道，初步设想建立出租车停靠港湾，“但这在实施过程中会涉及较多细节，包括移动行道树、缩减人行道宽度等”。

声音

部分的哥担心定点载客影响收入

　　这两天，泸州市的出租车司机们最大的话题就是“定点停靠”对他们而言到底是好事还是坏事？不论是在车上的交通电台里，还是在他们休息吃饭时，的哥们都讨论得火热。华西城市读本记者了解到，对于将在主干道上增设出租车停靠点，部分出租车驾驶员对未来的收入表示担心。

　　“以后在主干道上只能在专门的停靠点载客，也许生意就要差些。”出租车驾驶员王师傅说。同样有担忧的不只是出租车驾驶员，少部分市民表示，高峰期时，停靠点可能会排起长队，导致上班迟到。

　　不过，大部分市民都能理解设立出租车停靠点的考虑。“这是城市发展的必然，定点停靠有助于规范交通秩序，成都不已经实行了嘛，泸州在变大城市的嘛。”（刘丹 郑迁迁）

编辑：马庆娟

关注川南在线网微信公众号
长按或扫描二维码 ，获取更多最新资讯 其他