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酒城新报 发布时间：2017-06-02
泸县有“中国龙文化之乡”的美誉，这片土地上有中国唯一的明清龙桥群，数量之多，保存之完好，不仅独步巴蜀，在全国也是绝无仅有，堪称古桥建筑之一大奇观。载入《民国泸县志》的泸县龙桥群，已于2013年由国务院公布为“全国重点文物保护单位”。我们都知道，民国年间的泸县辖今日龙马潭区全境。新报记者了解到，隶属龙马潭区特兴镇的龙溪河上有一座特凌桥（今名德龙桥），就名列《民国泸县志》著录的171座龙桥之中。
西南大学赵永康教授告诉新报记者，德龙桥始建于900多年前的宋代，是泸州全境迄今所知建造年代最久远的桥梁，后代有进行维修。这座小石桥是石墩式五孔平板桥，桥面由若干块两两并列、长度3米有余的长石板铺成。当地村民王希瑞告诉新报记者，德龙桥历时久远，是古时泸州人到重庆的必经之路，以前有专门涉及德龙桥的科举考试题目。
新报记者查阅资料发现，明代曹学佺的《蜀中广记·名胜记》卷十六就有关于德龙桥的记载：“州东北二十里特凌桥。宋治平中（公元1064—1068年）有女子因母病归省，溪涨不能渡，忽见一木横凌水面，遂舍生以济。既渡，失木所在。”意思是：在泸州东北二十里处有一座特凌桥，宋治平中年间有一名女子因母亲生病回家探望，途中遇小溪涨水不能渡过，着急万分。女子忽然看见一根木头横在水面，念母心切，她将生死置之度外，勇敢地靠着木头过河。有惊无险，女子成功渡河，并将木头留在了水面。当地村民被这名女子的孝心所感动，于是造了一座桥。为表彰这名孝女，当地村民还在桥侧建了石牌坊。当地村民告知新报记者，那时建好的石桥由于年久失修，1956年龙溪河特大洪水，这座平桥连同桥侧的石牌坊被洪水冲垮，而今看不到了，着实遗憾。
《蜀中广记·名胜记》中还有记载：乾隆四十二年（公元1777年），州牧杨潮观因旧桥卑小，率绅士杨天佑等另修大桥于侧。《民国泸县志》卷二在全文引录了嘉庆《直隶泸州志》关于特凌桥的记载，加记：“民国四年（公元1915年），陈朝禄再募改建。”
依据以上史实，赵永康教授向新报记者解释，宋代治平年间修建的特凌桥，只是一座体量不大的小石桥。清代知州（相当于现在的市长）杨潮观和当地绅士杨天佑在这座小石桥旁，另建了一座大石桥。这座大桥，民国四年又得到陈朝禄募资改建重修。陈朝禄清末民初在泸州开栈房（经营旅馆业），他带头并主持为重修德龙桥募集资金。桥修好后，桥上还张贴过表扬他的《通帖》。
而在民国四年维修的特凌桥，桥长66.6米，宽9.6米，有5个石拱圈，桥面微拱，略呈弧形。有4个桥孔的石拱圈，其中正中那拱圈上方刻有中华民国四年重建字迹。桥面两侧拱圈上方，分别刻为龙头、龙尾，龙头面朝上游。这5条石龙，分别已经不同程度毁损。而今其中两条已经不存在，只能看到残缺的两个“龙头”和两个“龙尾”了。桥面两侧，各有条石砌的栏杆，每侧各有条石33条，每条长为1.5米，宽0.36米，高0.38米，至今保存完好。新报记者在现场看到，桥的两端栏杆尽头处，各有两座古狮，雕刻精湛，威风凛凛，艺术价值颇高。
桥的下方，则是民国年间税西恒修建洞窝水力发电站栏河筑就石堤，弧形石堤坝7段，段段首尾相连，甚为壮观。
德龙桥桥基是坚固的石滩，因此桥体牢固，历经百年沧桑风雨，仍能屹立不倒，正常使用。解放后，修建泸州到永川的公路，这座石桥直接成为公路桥梁，只在桥面上加铺了一层水泥，便可正常通行载重汽车，其质量可见一斑。1999年，泸永公路进行改造，泸州另建了龙溪河大桥。新桥通车后，使用了900多年的德龙桥光荣地完成了它的历史使命，退居二线，暂停使用。
据了解，德龙桥还有一个动人的传说：乾隆年间新建大石桥时，面向州内州外招聘主持工程修建的掌墨师（相当于修房造屋时全程主持建设的总工程师）。一位穿着破旧的老石匠前来应聘但落选，饿倒在桥头一民房檐坎上。房主是个善良的老太太，煮一大碗面，又用猪油炒了5个香喷喷的荷包蛋给老石匠吃。石匠万分感激，给老太太打了个石猪槽，拜别而去。一年后，特凌桥砌到最后一个石拱，石桥上的刹尖石始终找不到合适的，不是大了，便是小了。修桥人员忙了几天，始终无法解决。这时，那老太太便说：大桥开工前，有一位你们淘汰的掌墨师给我打了个猪槽，你们抬去试试吧。主事官员立即招呼石工将猪槽抬到工地，把猪槽刚放进桥拱缺，一下子就合适了，全场欢呼雷动。州牧叫买火炮爆庆祝大桥“合龙”，另外给老太太打了个猪槽送还，外加10两白银以资奖励。这个故事，当代村民依旧口口相传。
这座静静地躺卧在龙溪河上的德龙桥，饱含了岁月的风霜，依旧屹立不倒。如今虽暂停使用，但这几百年来其所发挥的诸多作用仍让人难以忘怀，其所承载的诸多故事仍然让人津津乐道。新报记者在此呼吁：让德龙桥得到应有的保护和合理开发利用，为泸州这座历史文化名城再添一处古韵之地。（新报记者 魏敏 部分图片由邱继扬提供）
编辑：成欣
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