马小路交通中断 四乡镇出行困难

　　马小路（马鸣溪至小岸坝）是宜宾县横江、复龙、双龙、凤仪四个乡镇通往宜宾城区的必经之路。昨（13）日，市民徐先生向本报热线（5181111）反映，由于马小路交通中断，横江等四乡镇群众面临“出行难”。

　　市民反映：一处险情“困住”四个乡镇

　　徐先生介绍，马小路交通中断，是因为该路段“三块石”（小地名）处山体塌方。截至目前，中断交通的时间已有近1个月之久。

　　险情发生以来，横江、复龙、双龙、凤仪四个乡镇发往宜宾的客运班车，只能前行至与云南省水富县毗邻的小岸坝处，乘客也只有在此下车后前往云南水富县，转乘水富经宜（宾）水（富）高速至宜宾的客运班车。

　　由于行车里程短，收益明显减少，横江等四乡镇的客运车辆大多不愿跑，以致客运车辆越发越少，部分乡镇甚至全面停运。

　　徐先生说，即便马小路交通一时难以恢复，横江等四乡镇“出行难”的问题也并非无解，如果能够绕行宜水高速，这些客运车辆就能正常运营。

　　监管部门：车辆绕道有望周内成行

　　针对徐先生反映的问题，宜宾县交通运输局一位负责人告诉记者，马小路交通中断，一方面在于重车碾压致道路受损，另一方面，“三块石”及沿线零星塌方也是危及通行安全的原因之一。目前，国家电网公司正在对该路段进行集中整治。

　　对于车辆绕行问题，该负责人介绍，宜宾县交通、运管部门已经协调好了一条绕行高县前往宜宾的线路。至于绕行宜水高速这条相对而言的捷径，还需市、县两级相关部门与水富县作进一步的协商。

　　随后，记者电话采访到了宜宾县运管所所长助理胡华。据其介绍，横江等四个乡镇发往小岸坝的车辆目前仍在正常运营。就绕行借道相关事宜，市、县两级交通、运管等部门也在与水富县政府及交通、运管部门进行协商。“本周之内，绕行一事应该会有好的消息。”胡华说。

　　此外，胡华告诉记者，若车辆绕道宜水高速能顺利成行，将会综合里程的变化、通行费用的增加等因素，严格按照物价等部门的规定，对客运票价作相应的调整，调整结果将向社会公示，避免乱收费等现象的发生。
延伸阅读：

　　塌方阻路时有发生

　　就在昨日，同样从事客运车辆运营的何德奎（音）通过本报热线（5181111）与本报记者互动。

　　何德奎介绍，宜宾县李场镇至翠屏区思坡乡的道路也于日前出现山体塌方，影响客运车辆通行。目前，他已接到暂停运营的通知。由于绕行道路面临多方面的困难，李场、思坡两地的相互往来也受到了一定程度的影响。

　　记者手记

　　民生优先重在主动作为

　　马小路交通中断了近一个月，困扰四个乡镇的出行难题就持续了近一个月。原因何在？普通市民能想到的解决办法，实施起来真有这么困难吗？

　　出行问题事关民生，民生问题向来是党委、政府及其部门优先考量的重要问题。民生优先贵在落实、重在作为，若不主动作为，“民生优先”只是一句口号。若不主动作为，困难无法及时解决，群众积怨无法尽快化解。

　　就事论事而言，道路病害整治、客运车辆线路调整，必然会面临诸多问题和困难。我们更愿意相信，涉及其中的企业也好，部门也罢，都已尽到了最大的努力。但是，主动作为必须让广大市民看到实实在在的行动、见到实实在在的效果。

　　马小路是地质灾害频发的路段，宜宾是地质灾害频发的地区。类似的“咽喉”通道，一旦交通中断，如何缓解“腹地”片区的出行压力？相关部门不妨化“危”为“机”，借鉴此次处置的有效办法，建立起一套行之有效的长效机制，为全市乃至其他地区处置类似事件提供宝贵经验。

　　当然，长效机制的探索，仍然需要各级各部门的主动作为。希望横江等四个乡镇的出行难题早日解决，期盼马小路病害整治工程早日竣工恢复通车。（郑兴隆）

编辑：马庆娟

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