陈忠杰：规范出租车管理还应“扒皮见骨”

　　昨日，国家质检总局、国家标准委正式批准发布35项国家标准，其中最新修订的《出租车运营服务规范》（以下简称《规范》）将于2014年4月1日正式实施，修订后的规定要求，乘客上车前司机不得有询问乘客目的地等挑客行为，而的哥服务规范更是提出了别吃带异味的食物，对此有出租车司机提出自己的疑惑，是不是以后吃饭不能吃大蒜了？(四川新闻网   10月14日)
 
　　出租车市场乱象由来已久，拒载、不打表、绕路等现象时有发生，许多城市“黑出租”也不少，笔者曾有过多次被拒载的经历。《出租车运营服务规范》的出台，的确显示出相关部门整治出租车行业乱象的决心，但笔者认为，治理出租车行业乱象，规范出租车运营并不能只靠一纸规范，还应将视线关注到造成乱象的根本原因，从根本入手，才能真正解决问题。

　　出租车在内陆还不属于公共交通工具，本身就带着盈利色彩，出租车司机每天早上眼睛一睁开，就已经先欠了出租车公司一笔高昂的“管理费”，为了生计，他们必然会挑选“好乘客”，但可能他们也是迫于无奈。因此，对于出租车的运营管理，不能只从表面来制定各种规范，如果治标不治本，必然会衍生新的问题，还需要看见“拒载”等情况发生的根本原因。倘若行政机构能够采取措施，减轻出租车司机压力，减少“管理费”、“份子钱”，减轻利益机制对出租车司机的梗阻，或逐步将出租车转为带有公共交通性质的交通工具，那出租车司机拒载、绕路等不良现象，必然能得到迅速改观。另外，也不能否认，有的出租车司机本身素质低下、唯利是图，也是一个规范出租车管理的制约因素。

　　笔者希望随着《出租车运营服务规范》的出台，有关部门能继续完善一些相关规定，做到标本兼治，让出租车行业的规范治理不只是一个美好愿景。（作者：泸州市纳溪区委组织部   陈忠杰）

编辑：邱向东

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