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关注渝昆高铁 将开启泸州全速时代

川南在线2010—2019酒城新报  发布时间:2015-06-02

  “火车一响,黄金万两。”这八个字生动地体现出铁路在国民经济中的大动脉地位,也道出了铁路对一个城市发展的重要性。


  铁路因其运量大成为内陆城市货运的最佳方式,也因其价廉成为众多市民出行的首选。为打造连接“一带一路”和长江经济带的战略支点,渝昆高铁预计2016年开工,2020年建成,泸州将成为该条线路上的主要经停站点,让错过成贵高铁后的泸州人又有了新的期盼。


  铁路的开通运行势必增加沿线城市的活力,为地方经济发展提供新的动力。而渝昆高铁的开通将对泸州又有哪些影响呢?


  人流量刺激消费


  今年4月,重庆市发改委发布消息称,渝昆高铁2016年开工,该条线路是京昆高铁的南部路段,全长700公里,设计时速每小时250公里到300公里,预计在本月前完成评标开标。


  渝昆高铁开通后,将输送巨大的客流前往泸州,其火车站周围所设的众多餐饮店、副食店、旅社、服装店等,因人流量大增,将为市民创造巨大经济收益。不仅如此,火车站从最初的修建工人到最后为人们服务的乘务人员及周围的相关产业,将创造更多的就业岗位。值得一提的是,火车站附近的繁荣还能带动周边地区的经济增长,形成特有的经济圈,对吸引投资和本地产品外销将起到巨大的推动作用。


  改变泸州客运铁路辛酸史


  泸州处于成都—贵阳—重庆—昆明直线连接中心位置,是四川东南出川出海和重庆西南出海东南亚必经通道,长江上游重要港口。近年来,泸州客运中心又计划修建城西客运中心,而高速公路修了一条又一条,除蓝田机场外,又计划修建云龙机场,航线也在逐渐增加。但在客运铁路上,还属一片未开垦的荒地。


  经过泸州的第一条铁路,是出现在孙中山先生《建国方略》中就已规划好的铁路——隆黄铁路。该铁路从隆昌到贵州黄桶,全长497.4公里,其中,与泸州相关的路段有隆昌至泸州段、泸州至纳溪段、纳溪到叙永段,并分别于1992年、2004年、2009年建成通车,据此,泸州再无其他铁路。


  据了解,在其他城市客运铁路蒸蒸日上的形势下,没有客运专线的泸州却在争取成贵高铁过境中失败,成为泸州人永远的痛。如今,渝昆高铁过境,并设有站点,彻底改变了泸州没有火车客运的历史,也为泸州市民出行带来了方便,节约了交通成本。


  带动我市旅游业发展


  渝昆高铁的建成,将带动我市旅游业的发展。泸州是全川唯一一个同时拥有两个国家名酒的地级市,并以其浓厚酒文化而闻名。多年来,泸州通过一系列的建设,在景区的打造上逐渐升级,境内的方山、玉蝉山、福宝国家森林公园等天然景区因其风景秀丽,受人欢迎。张坝的桂圆、合江的荔枝颇具名声,合江荔枝更因其晚熟而成为2008年北京奥运会上的“贡品”。还有风味小吃白糕、黄粑,也逐渐形成了独有的品牌。


  通过渝昆高铁,将各个城市串联起来,极大缩短了人们到各个地方的时间,大大增加了周边群众到泸州旅游的可能。


  其次,泸州拥有大型购物娱乐广场,如华润万象城,涵盖120多家国际知名品牌,集高端购物娱乐场所为一体,也吸引着相邻及外省市民的眼光。渝昆高铁建成后,将会有更多周边市县的群众愿意到泸州购物、娱乐,推动我市经济消费的快速增长,同时,也带动了民俗风情的交流。


  完善交通格局


  泸州拥有四川出海第一港泸州港、蓝田机场以及规划中的云龙机场、有三角绕城高速公路、已建成隆黄铁路隆昌至泸州段、泸州到纳溪段、纳溪到叙永段以及进港铁路,交通已初步覆盖水、陆、铁、空。


  按照规划,未来出现在泸州的高铁将建成“两纵两横”的格局,而渝昆高铁泸州段便是“两横”之一。渝昆高铁的建成,不仅使得“两横”中的“一横”完成,而且也将使泸州的整个交通格局离全面建成又进了一步,泸州交通枢纽的地位得以体现。渝昆高速的建成使得泸州与重庆之间的时间距离再次缩短,受重庆的区域辐射也将会逐步加强。


  加快川滇黔渝结合部区域中心城市建成


  去年年底,根据国家发改委、住建部等11部委联合印发《国家新型城镇化综合试点方案》,泸州市是四川唯一跻身“国家级新型城镇化试点”的地级城市。泸州市委常委、市长刘强在接受人民网采访时强调,泸州要加快川滇黔渝结合部区域中心城市的建设,推进我市以人为核心的新型城市化建设。


  对此,渝昆高铁的建成更能有效地将泸州融入成都、重庆两个长江上游中心城市1小时经济圈。同时,交通条件也是城镇化建设的重要指标之一,这不仅需要将内城公路、铁路不断完善,还要积极争取城际铁路的建设。如此,既便利了交通,也推动了工商业的发展,正是有了渝昆高铁,使泸州与周边市县相联系,从而促进我市城镇化建设。


  促进“两江新城”建设


  “两江新城”由沱江新城和长江生态湿地新城组成,规划面积100平方公里,人口规模100万人,是泸州建成“双两百大城市”的重要举措。其中,沱江新城规划面积60平方公里,人口规模60万人,长江生态湿地新城规划面积约40平方公里,人口规模40万人。沱江新城定位为集综合交通、商贸物流等,而长江生态湿地新城兼文化价值、旅游观光、绿色人居为一体,力争建成川滇黔渝结合部生态型新型城镇化的标杆和典范。从两江新城的规划中我们不难看出,两座新城都与交通有着密切的关系。而渝昆铁路的建成,正为商贸物流、旅游观光提供了可能性,从而促进泸州“双两百大城市”的建设进程。


  铁路的建设对沿线城市的经济增长、人民生活水平的提高有着至关重要的作用,正如渝昆高铁对于泸州,所以大家才对渝昆高铁的走向如此关心,网民们也对渝昆高铁的走向和站点积极建言献策。


  “就目前而言,我们只能确定渝昆高铁会经过泸州,但具体经过哪些地区、站点设在哪里都还在研究当中,还未落实到图纸上面来。”市发改委铁路建设综合科相关工作人员称,铁路涉及范围甚广,还需经过专家的进一步鉴定和考察。(记者 阮霞)

编辑:马庆娟


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