宜宾南门大桥或将永久“限高”

2010年6月起，宜宾南门大桥实施限高

    南门桥“抱恙”已久，“限高”何时取消？8月22日，记者从宜宾市公路养护总段获悉，南门桥的加固维修施工图已通过评审，监理单位确定后将进入实质性维修阶段，维修施工期预计4个月。据悉，为防止重型货车对南门桥造成“二次伤害”，维修后的南门桥或将采用分时段限高的方式，确保桥梁安全。

    南门大桥实行“限高”管制通行后，不少车流被引导到与其相邻的戎州大桥上。近日有市民称，戎州桥桥面部分地方出现轻微裂纹和塌陷，估计与车流量和负载猛增有关。宜宾市公路养护总段工程科科长王忠告诉记者，由于建成时间较晚，戎州桥的设计荷载大大高于南门大桥。而戎州大桥同样也不允许货车通行，因此增加的车流和通行公交车不会对戎州大桥造成影响。

    关于南门大桥何时取消“限高”，王忠介绍说，南门大桥部分承重构件发现存在局部病害后，养护部门对大桥进行了全方位的检测和监控。通过“限高”等措施，减少了大桥负荷，目前大桥承重构件的局部病害稳定，未进一步扩大。“南门大桥维修工程于今年7月13日开标，7月28日公示结束。目前，施工单位由四川路桥中标，而监理单位由于两次流标，按照相关规定，要重新确定监理招标方式。”王忠说。

    据悉，南门大桥维修施工期预计需4个月。维修完成后，为保证桥梁安全，南门大桥上的限高架估计不会完全拆除，而是分时段保留，即白天允许公交车通行，夜间限高架重新立起，限制大型车辆通过。（完）蓝荣杰

编辑：马庆娟

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