改变老城区拥堵现状 自贡交管部门及时完善交通方案

路口等候红绿灯车辆排起队

五星街路口启用红绿灯

    ●截至去年12月，自贡市机动车保有量已达304928辆，且近两年机动车增长率均在25%以上

    ●随着广大驾驶员朋友对交通信号灯的适应和交管部门对系统的不断调试和完善，将改变老城区长期交通无序的现状

    “咋回事，这几个路口安了红绿灯反而感觉更堵了呢？”从1月4日起，自贡自流井老城区的檀木林大街、体育场路、五星街、新民街、中华路实施单向循环措施，并在几大路口启用交通信号灯。可没几天，不少驾驶员反映，这“有灯”比“无灯”更堵了！1月8日，自贡市公安局交警支队召开新闻通气会表示：自流井老城区道路狭窄，拥堵现象严重。经清华大学、省畅通工程专家先后四次“会诊”，制订了设置红绿灯等调整交通秩序的有效措施，治堵缓堵势在必行。

    根源：机动车保有量突破30万辆

    据自贡市公安交警支队统计，2005年全市行政区划调整后至今，自流井城区道路总体情况未发生大的变化，通车总里程仍为11.8公里，但机动车保有量却大幅攀升。五星街、十字口、新桥成为主城区的三个“节点”，尤其是五星街至公园口路段为两车道、路面较窄，人车混行，大幅降低了车辆通行速度，早晚高峰期拥堵早已成为家常便饭。

    据悉，截至去年12月，自贡市机动车保有量已达304928辆，且近两年机动车增长率均在25%以上，有驾驶人390261人，两个数据对比，还有9万人准备购车。去年年初，自流井区交警大队对五星街进行的日交通流量调查为9836辆。

    面对日益严峻的道路拥堵状况，自流井交警大队将主要警力安排到十字口、新桥等重点路口，一旦发生堵塞，交接班执勤民警均不得撤离岗位。即便如此，老城区高峰期的拥堵每天仍在上演，治堵缓堵势在必行。

    新招：单向循环与红绿灯双管齐下

    自贡市交警支队秩序科科长付晓说，自流井区交通基础设施建设严重滞后，管理手段单一，城区主干道11个平交路口中，前5年中除水涯居路口，其余路口均未采取交通信号灯控系统。

    为此，自贡交通管理部门分别在2009至2011三年间邀请了西南交大、清华大学、省畅通工程专家先后四批次到自流井老城区“会诊”交通拥堵顽症，制定交通优化方案，均提到在檀木林大街、体育场路、五星街、新民街、中华路实施单向循环交通及运用科技手段进行交通控制的对策。考虑到1月5日第十八届自贡国际恐龙灯会开幕；1月23日，春节来临，这些因素都将增加大量观灯、返乡车辆。于是，从1月4日至2月29日，交管部门决定对上述路段实施单向循环措施（除公交车外，禁止机动车逆向行驶），并在十字口路口、五星店路口、檀木林街中华路路口启用交通信号灯，相关的公交车站和临时停车点也做了相应调整。

    烦恼：老城区安了红绿灯咋更堵？

    1月4日，单向循环交通实施和交通信号灯启用。当天，由于众多司机不熟悉新的道路规划，五星街、广华路等路段再次引发拥堵。“红绿灯咋越安越堵哟？”市民刘先生驾车从广华路向五星街行进，一下“夹”在了车流中，“等红绿灯的车子排了两排，我足足等了10多分钟才通过路口。”刘先生有些纳闷，以前没有红绿灯，车子虽然走得慢些，但很快就过了，但现在却感觉变得更堵了。

    听到市民的抱怨，交警部门立即着手调查，经分析发现：檀木林街、中华路路口至解放桥至簸米湾拥堵的原因是由于解禁竹棚子路口左转弯造成待转排序车辆占道较多；檀木林商场门前公交车靠站排序较多占道较多，与左转车流形成平行占道排列，严重影响由解放桥往五星街直行车流。另外，进出市四医院的车辆违规左转弯，严重干扰直行车流。

    另一个问题是五星街至广华路的拥堵，则是由于交通信号灯配时配向方案效能不优，绿灯时间设置偏短。

    改进：调整红绿灯时间和交通引导

    根据市民和网友提出的意见和建议，交管部门于5日、7日分别将路线和灯控系统进行了调整和完善：市发改委和市规建局路口由解放桥往五星街方向禁止左转弯和掉头，需到竹棚子或解放路的车辆，汇东和龙井方向过来的可从滨江路绕行或在塘坎上路掉头出来左转通行；调整檀木林商场门前公交车站于上行路口100米处。取消中华路至竹棚子单向行驶，恢复双向行驶；调整交通信号灯配时配向方案，广华路方向直行至五星街与体育场路左转至五星街并用同向放行，提高广华路和体育场路通过量，解决等待信号车辆排序较长的现象；增设交通引导牌，在杨家冲和周家冲往广华路方向设置指示牌，分解车流，减轻广华路、五星街的交通压力。

    付晓称，“随着广大驾驶员朋友对交通信号灯的适应和交管部门对系统的不断调试和完善，将改变老城区长期交通无序的现状，并对车辆分流起到很好的调节作用。”（罗暄）

编辑：马庆娟

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