泸州299条客运线路集体涨价

自贡市民在中石化西山公园附近加油站加油

    泸州市发往成都、重庆、德阳、雅安等线路的客车票价，在原来的基础增加了1元。

    “跨省的线路上涨价格一般都在10元以下，不会对乘客造成太大影响。”

    随着油价的上涨，汽车客运成本同样“水涨船高”。记者昨日从泸州市发改委物价局获悉，从3月19日起，按省成品油价格调整与客运票价联动机制的规定，除农村客运线路外，泸州全市299条客运线路票价将普遍上调1-2元，超长线路则在原票价1.8%的范围内上浮。

    昨日中午，泸州市客运总站售票厅内，赴泸出差的张先生正排队购票，准备返回成都。“到成都！”张先生和往常一样掏出110元，但是售票员的找零却让他有些疑惑。“前天都是108元，今天怎么变109元了呢？”“受油价上调影响，全市的客运线路都普遍涨价。”前台服务员立刻进行了解释。

    每100公里乘客需多付5毛钱

    泸州客运总站办公室主任李萍告诉华西城市读本记者，按照四川省成品油价格调整与客运票价联动机制的规定，目前泸州市除农村客运线路外，其余线路的客运基价均按照每人每公里上调了0.005元。

    “涨幅并不大，以100公里计算，每位乘客只需多付5毛钱而已。”据李萍介绍，从3月19日起，泸州市发往成都、重庆、德阳、雅安等线路的客车票价，根据相应规定，在原来的基础增加了1元。线路更长的班次则根据实际情况进行了微调，上涨幅度都不大。

    跨省线路价格上浮在10元以下

    “由于泸州客运运输业十分发达，所以此次调价涉及的线路较广。”泸州市道路运输管理相关负责人表示，此次调整价格的线路为299条，中长线路以每人每公里上调0.005元的标准执行，而超长线路则在原票价1.8%的上浮范围进行价格调整。“跨省的线路上涨价格一般都在10元以下，不会对乘客造成太大影响。”

    对于此次油价上扬是否会影响其它相关行业，泸州市发改委资源和环境价格科科长王晓光表示，这次调价后，泸州市将按照国家的石油价格补贴机制，对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运给予补贴，并对出租车运价在调整前给予临时补贴。所以燃油涨价不会对这些特殊行业造成太大影响。

    旅客表示可以接受

    对于票价普涨1—2元的情况，记者在车站随机采访了多名乘客，大家均表示能够接受。但对于不断上扬的燃油价格，部分乘客也道出了他们的见解。“燃油不断涨价，可以说是国家对私家车的一种消费限制措施。”经常在外出差的张先生分析说，高质量的公共运输业发展后，一些有车一族很可能会因为油价上涨和公共运输提升而改乘客车，这对节约公共资源有极大的推动作用。

    专家分析：油价上涨对CPI影响有限

    通胀预期仍存情况下，成品油价格大幅调整会否对国内物价水平产生影响？

    国务院发展研究中心市场经济研究所副所长邓郁松认为，2月全国居民消费价格总水平（CPI）增幅回落至4%以下，国内通胀压力和物价压力明显缓解。预计今年物价涨幅低于去年，这为国内成品油价格的调整创造了条件。

    分行业看，成品油价格上涨首先将直接影响到交通运输领域，包括城市公交、铁路客货运、农村道路客运、出租等行业。由于此次涨价幅度相对较大，市场担心对厂矿企业生产以及相关物流行业形成较大压力，进而施压国内物价。

    国家信息中心经济预测部宏观经济研究室主任牛犁说，我国将今年物价调控目标设定在4%左右，已经为价格改革预留了空间。从目前的情况看，此次上调成品油价格对物价上涨的压力肯定是有的，但从绝对水平看比较有限。

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  制图陈章斌

    自贡：汽运集团每月成本增44万

    2月8日，90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。一个月过后，3月20日零点起，汽柴油价格再次上涨，每升分别提高0.44元和0.51元。汽柴油两个月涨了两次价，分别累计涨价0.66元和0.77元，频繁的涨价，对普通市民及相关行业都产生了不小的影响。

    有车一族吃不消

    对于此次成品油价格破“8”，许多车主均反映成品油涨价幅度偏大，普通车主每个月加油费用要多支出近百元。许多私家车主也开始念起“节油经”，如减少出行次数，改乘其他交通工具等。

    一些打算购车的人士也开始调整购车心理，有的推迟购车计划，有的选车时更加注重车辆的节油性。自贡一4S店汽车销售经理李克介绍，随着汽柴油“涨”声不断，经济实用型的小排量车受到不少市民青睐。

    运输成本增加不少

    由于公交车、出租车等早就油改气，汽柴油价格上涨影响并不明显。但对于以柴油为主燃料的客运集团，压力陡增不少。“以我们汽运集团公司为例，400台车子一个月的成本就要增加44万左右，而且还是保守估计。”每升柴油涨0.51元的幅度，让自贡汽运集团总经理助理张凡兴大呼“吃不消”。

    张凡兴以一辆自贡往返成都线路的客运车为例，向华西城市读本算了一笔账：平均一台车百公里油耗在21升，涨价前百公里运营成本155元，涨价后为166元，增加11元。按一台车平均一个月行驶一万公里计算，运营成本增加1100元，全公司400台车，一月就要增加44万元。

    宜宾：客运车票暂不涨价

    20日凌晨起，四川省内90#汽油已经达到7.52元/升，93#，97#号汽油已经破8，达到了8.02元/升和8.53元/升。油价的上涨是否会带动汽车客运票价的上涨。昨日记者咨询了客运站、出租车公司和城乡道路运输管理局，都称还未接到涨价通知。

    宜宾城乡道路运输局客运科介绍，油价昨日（20日）才上涨，暂时还未接到客运票价上调的通知。但此次油价上调幅度大，客运票价上涨几乎已成定局，只是具体上涨价格还需时日。据宜宾西门客运站工作人员介绍，暂时还未接到票价上涨通知，如果接到后我们会做出相应调整。

    宜宾蓝星出租车公司总经理苏德其说：“油价上涨对我们影响不大，出租车燃料主要以天然气为主。所以出租车行业暂时不会调价。”

    内江：公交、客运暂不涨价

    华西城市读本讯（记者罗尹）华西城市读本记者昨日从内江公交集团了解到，目前内江城区公交、城乡公交票价并未上涨，相关负责人表示：“大多数公交车用的是天然气，少部分公交车用油，但是未接到物价部门的通知，不敢乱涨。”

    同时，记者走访了内江高速公路客运站、晏家湾等汽车站，这些车站也还未出现涨价的情况，包括扎堆在车站附近的“野猪儿”也均表示“暂时还不敢涨，观望到”。

    晏家湾汽车站以农村客运为主，汽车站站长肖学兵告诉记者，每年年底国家对农村客运有燃油补助，“油价涨了那么多次，不一定相应的票价就要涨。”他介绍说，油价上涨要达到一定标准，票价才能够上涨，但是也要得到发改委的明文规定才能涨价。

    记者昨日从内江市发改委获悉，内江暂不对客运车辆、出租车、公交车的票价进行上涨调整，对于油价上涨造成的成本增加而产生的缺口，希望各单位加强内部管理，节能降耗，近段时间不会出台票价上涨的文件，若发现有私自乱涨价的情况，会按照相关的法律法规进行处罚。（完）冯金磊 曾江 廖金成 雷朋

编辑：黄孝蓉

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