出发  咱们去乘“风一般”的成渝高铁

　　2015年12月26日，经过五年艰辛建设，备受关注的成渝高铁顺利通车，这对于成渝两地的人们来说无疑为天大的好消息。开通首日，新报记者分两队同时奔赴成都、重庆，独家奉上最直观、最全面的成渝高铁乘车体验。现在就出发，咱们去感受传说中“风一般”的成渝高铁！

通车首日  满怀期待

　　当天上午8时6分，新报记者来到了内江北站，新修建的站台美观大气，天气虽冷，诺大的广场大清早就被围得人山人海。一辈子生活在内江的刘大爷今年79岁了，兴奋不已地说道：“这个安逸啊，年轻一辈有福气，交通好便利，以后我儿子孙儿从成都回来就三四十分钟，你说我高兴不嘛。”记者随即走进右侧的售票厅，内有人工售票窗口8个，自动售票机4台。在运行的两个人工售票窗口，已排了长长的队。有的是为了体验成渝高铁的快感而来；有的是为了抢春节票而来；有的纯粹为了看热闹而来……一张张高兴期待的笑脸、一处处充满喜悦的对话让不是特别宽大的售票厅热气腾腾。

细节之处  独具匠心

　　经过十多分钟的排队，总算到了令人兴奋的抢票时刻。由于是首次通车，内江北站到成都东站上午的班次已售光，只买到了下午13时42分的G8604。而奔赴前往重庆的记者，则顺利买到了G8503次列车。临近上车，人群里十分热闹，大伙对即将驶入的列车充满了期待。“50分钟就可以到重庆，真有这么快吗？一位中年男子有些兴奋地和旁人说道。远处传来亮光，列车正缓缓进入站台！人群中欢呼声响了起来，大家纷纷拿出手机，拍下这珍贵的一刻。

　　在贵阳工作的甘伟会经常到成都、重庆出差，以前坐大巴车需要8个小时左右，如今内江高铁开通，可以节约一个半小时左右，“风一样的速度，对于我们这种经常出差的上班族，成渝高铁速度太给力了。”甘伟告诉新报记者。

　　而走进车厢则会发现，高铁对于细节处的考虑更为用心。座位十分宽敞，和其他的动车一样，分为商务座、一等座和二等座。蓝色二等座每排5个座位；红色一等座每排4个座位；高大上的商务座整个车厢也只有5个座位。新报记者乘坐的二等座座位间隔距离达到80厘米以上，且材质很柔软，座椅还可以像私家车一样向后倾斜。

　　列车离开站台的过程中，你会逐渐体验到到速度带来的激情，就几十秒时间，立即飞奔起来，原来出站有一个逐步加速的过程。显示屏上出现了刺激的列车时速，297公里/小时，有种飞起来的感觉！除中途停靠时间特别短，仅2分钟以外，在行驶过程中，动车组噪音很小，车内十分平稳，座位下方均配备了插座供乘客充电，座位后方准备了精美读物供乘客翻阅，让你的旅途不再寂寞。漂亮贴心的乘务员守候在车厢连接处，随时为大家提供柠檬水等热饮。

现在出发 迎风疾驰

　　地处川滇黔渝四省市结合部的泸州，在川南城际铁路和渝昆高速铁路未建成运行之前，自驾车或乘坐大巴车到成都，只能走成渝高速、成自泸高速，耗时约3小时左右；而泸州到重庆，经成渝环线高速到重庆主城区内，也需两小时左右。

　　相比原有的交通途径，成渝高铁正式开通后，市民如有急事到蓉、渝二城时，可乘车到隆昌北站，然后乘坐成渝客专列车到达目的地，因此全程预计只需90分钟。

　　记者还了解到，目前，在隆昌北站乘坐成渝高铁动车组到成都二等座票价为86.5元，耗时47分钟；到重庆二等座票价为67.5元，耗时46分钟。而泸州到隆昌的客车分高速和G321班次，实行滚动发班模式，市民如果赶时间，完全可以在隆昌北站乘坐成渝高铁，能节约不少时间。好消息来了，为了方便市民，泸州客运中心站每天新增8班开往隆昌的客车，直达高铁站哦！（记者 魏敏 刘泰承 潘燕 刘广营）

编辑：杨莉

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