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宜宾新闻网 发布时间：2017-01-20
1月20日零时零分，一辆白色小轿车一马当先，从北桥头驶上桥面，后面许多车辆随行，标志着宜宾金沙江南门大桥（下称南门桥）正式恢复通行。在过去的8个多月，200多个日日夜夜里，宜宾市民时刻感受着没有南门桥带来的不便，但是今天，失去的，再次回来了。
南门桥 今晨宜宾的“网红”
1月19日晚，距离南门桥通车尚有几个小时，桥面上已聚集了很多人，有交通、桥梁施工相关的工作人员；有专业的摄影师，媒体记者、自媒体从业人员；还有想要拍照留念或是单纯想“走一走”的市民，人来人往。
微信时代，“大事件”都会在朋友圈上演。今夜的南门桥成了宜宾人朋友圈的主角，大家不约而同地刷了微信，说今宵难忘。微友“LL”发微信称，“瞧这架势，今天只要是宜宾人，大概都关注了关于南门桥的内容吧？”
19日23时30分，南门桥上的人越来越多，大家在人行道排列成行，等待通车一刻。
23时50分，北桥头，大量私家车、出租车开始聚集。
20日零点零分，交警拉开桥面的警戒线，众车呼啸上桥，桥上的市民纷纷欢呼助威……
如果没有特别的感情，他们怎么会那么关心？
见证宜宾城市变迁的大桥
南门桥于1990年7月建成通车，桥长384米，曾被称为“亚洲第一跨”，也是曾经四川省十大标志性建筑之一。
今年63岁的摄影爱好者魏冰华说，他从1990年南门桥刚刚建成时，就一直在追拍这座桥。“那时候，南岸还不发达，人不多，城里的人要到南岸只能走中坝铁桥，但铁桥只能过人，车辆要过河得靠渡轮。南门桥建成，真正拉近了南岸与城区的距离，让宜宾人的观念有了改变，从此，宜宾城不再只是一个小小的城区，还有了南岸……”
看着南门桥的变化，就如同看到城市发展变迁。魏冰华说，南门桥，就是宜宾城市发展的见证者，桥梁建起来了，就表示家乡地域面积又变大了，宜宾发展也更有希望了。
魏冰华还记得，那些年，宜宾的桥还不多，他还是一名中学语文老师，每一次带着学生渡河扫墓，他都非常担心学生们的安全，“桥梁建成后，我是真心地感受到了交通带来的便利，也真切地感受到了宜宾城市的发展变化，它结束南北两岸靠渡船来往的历史，为南岸经济发展打下了基础。”
南门桥成了当天宜宾的“网红”
一座桥 承载多少宜宾人的感情
看看通车前夜，桥上那些来回走动、兴奋不已的人，就能感受到人们对南门桥的情怀；听大家回忆往昔，就知道万里长江第一城的居民们，对大桥有着怎样特殊的情愫。
“拥有的时候，你感受不到它有多好。而在它不在的日子里，你才知道它多重要。”
市民梁娟说，刚刚过去的几天里，宜宾的媒体铺天盖地全是关于南门桥的新闻，关于南门桥，她有一些较为特殊的感情。小学四年级时候，老师曾经要求她写一篇关于南门桥的作文，她如今的丈夫也是她的小学同学，两人写过同样一篇作文，她至今印象还很深刻，“也许每一个土生土长的宜宾人，对于南门桥的印象都很深刻。特别是在今天，因为在刚刚过去的8个月，南门桥封闭带来的不便让我更想念这座桥。”
市民梁娟与丈夫在桥上合影（受访者供图）
好多好多人在桥上走，每个人都有故事。市民梁阿姨牵着4岁的孙子也来走。家就住在南门桥附近的她以前每天饭后都会带着孙子在这里散步，南门桥维修这么长时间，她都“憋了好久了”。
“确实比以前漂亮了许多，无论是灯光还是行道。”梁阿姨说，如今专门开辟的非机动车道设计得非常好，不再担心乱窜的电动车。
短暂别离 是为更好的相遇
2016年4月26日凌晨零时，南门桥封桥进行改造施工。那一天，许多市民来到桥旁，看着大桥一点一点被封锁，也是感叹着拍照留念。接下来的8个多月时间里，南门桥禁止一切车辆和行人通行，至2017年1月20日如期完成改造施工，恢复通行。
如今大桥焕然一新，“盛装”亮相，绿色人行道、红色非机动车道、间隔分明的公交专用道、整齐干净的机动车道，在彩灯照耀下格外漂亮。
与过去相比，南门桥桥面每侧加宽了2米，车行道变为4条（3条机动车道，1条公交专用道），机动车与非机动车道从此泾渭分明，更为关键的是，市民最担心的桥梁安全问题得到有效保障。年轻时候做建筑相关工作的退休老人王克服对此很是赞赏，“为了安全，花费一些时间，那是值得的。”
作为宜宾市区主要交通桥梁，南门桥的情况牵动千家万户人的心。
“20日白天，南门桥还要迎接真正的考验。”现场交警们表示，南门桥通车后，宜宾交通组织将有较大变化，但他们对此还是很有信心，相信消除安全隐患、大幅提高通行能力的南门桥能充分缓解城市交通压力，确保市民出行安全，相信这一次市民与南门桥的“相遇”会有美好的结局。（记者 程文帝 实习生 肖战 摄影报道）
编辑：成欣
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