又通轻轨又通车 未来罗汉到张坝只需两三分钟

　　泸州市龙马潭区罗汉和江阳区张坝，隔江相望，只有一千多米的直线距离，却因为没有过江通道，居民只能绕行，至少花费半个小时。一座桥的落成，将改变两岸居民的生活。

　　长江二桥（城东）及连接线工程起于国窖大桥东桥头茜草互通立交，经茜草半岛后跨越长江，过进港路后，与空港大道相交形成全互通立交，接成自泸赤高速公路收费站。（受访者供图）

　　随着泸州长江二桥（城东）及连接线工程施工越往前推进，两岸居民的距离将越近。记者获悉，泸州长江二桥（城东）主桥罗汉侧锁塔桩基施工已于3月9日完成，张坝侧锁塔桩基将于4月完成，转入承台开挖阶段，确保涉水基础在汛期前全部出水。

“西南第一锚”落户泸州

　　泸州长江二桥（城东）及连接线工程自开工起就备受关注。工程全长6.25公里，涉及到一座跨江桥梁和四座立交，连接国窖大桥后，通过长江二桥主桥将张坝和罗汉相连，最后贯穿成自泸赤高速。长江二桥的建成，将有效缓解城市交通压力，促进各组团间的快速连接以及板块间的均衡发展。

　　据长江二桥（城东）及连接线工程主桥工区总工程师汪泽岸介绍，长江二桥设计以“盛世东城、祈福泸州”为主题，主桥长约1016米，主跨576米，为两层独跨式平行索面悬索桥，造型神似重庆鹅公岩大桥。“就像晾衣杆一样，两侧各一座锁塔，桥从锁塔中间的横梁上穿过。”王泽岸说，桥梁上方将设置缆索，通过80根吊索牵引桥体，缆索通过锁塔后，由桥两岸的锚碇牵引。

　　据了解，锚碇是承受悬索两端全部拉力的结构，由钢筋混凝土浇筑而成。“罗汉侧的锚锭有12万立方，底部到长江水位以下12米，可以说是‘西南第一锚’。”王泽岸说，长江二桥为泸州市首座双层公轨两用的跨江桥梁，近期规划中，上层为6车道的汽车专用道，下层为2车道的汽车专用道；远期规划中，下层将改为轻轨道。

　　涉水部分如何修？

　　据泸州市建管一中心长江二桥（城东）及连接线工程现场工程师杨彬介绍，目前长江二桥施工主要在抢抓水下施工，要确保在汛期前涉水基础全部出水。那么，涉水基础是如何在水下施工的呢？

　　杨彬说，一般桥梁涉水基础施工过程中，需要事先用砂卵石在水中修建起一个操作平台——筑岛，筑岛的周边设置一圈咬合桩，从而起到阻水作用。

　　长江二桥（城东）主桥涉及到两座锁塔，每座锁塔下有两个承台，承台下共有18根桩基。“最先施工的是桩基，通过专业设备往下挖。”据杨彬介绍，18根桩基中，最长的有55米，最短的也有45米。

　　为了不影响长江航道通航能力，罗汉侧的承台将设置在河床之下，张坝侧承台则稍微冒出枯水期水面。“设置在水面以下的话，就大大增加了施工的难度。”目前，罗汉侧的桩基施工已经完成，将转入承台开挖、承台浇筑阶段，“承台开挖大概需要近1个月，承台浇筑也需要近1个月”。

　　长江二桥（城东）及连接线工程预计2020年建成通车。“以后罗汉通过长江二桥进城，只需要两三分钟。”杨彬说。（记者 游容）

编辑：成欣

关注川南在线网微信公众号
长按或扫描二维码 ，获取更多最新资讯 其他