宜宾出租车起步价拟调整为4元

    起步价：拟从“3+1”调整为4元

    此次听证会的听证项目为宜宾市城区出租汽车运价调整方案暨出租汽车运价与燃料价格联动机制。调价听证方案主要包括四方面内容，首先是燃料附加费并入起程基价。即把从2010年7月1日起加收的每车次1元燃料附加费，并入出租汽车起程基价，起程基价由原每车次3元（一公里）调整为4元（一公里），停止另征收出租汽车燃料附加费。

    其次是提高出租汽车里程运价标准。拟将出租汽车按照排量大小每公里里程运价分别进行调整：方案一：1.6排量上调0.2元，1.8排量上调0.4元，即由现行不分排量的每公里1.4元调整为每公里1.6排量1.6元，1.8排量1.8元；方案二：1.6排量上调0.3元，1.8排量上调0.5元，即由现行不分排量的每公里1.4元调整为

    每公里1.6排量1.7元和1.8排量1.9元；

    出租车公司：每月补贴1000元扛不起

    “物价上涨比较快，现在的价格已经接近10年没有调了，只有2005年调了一次。”宜宾市九鼎出租车公司总经理腾亮介绍，现在出租车公司每月给驾驶员补贴了1000元，压力很大。

    他介绍，省内临近城市也基本完成了出租车调价。腾亮表示，调价后，将不会加收驾驶员的费用，还是保持现在的模式。

    昨日上午，记者专程乘坐出租车了解了一名“的哥”对本次调价的看法。这名接受采访的“的哥”认为，现在油价、天然气价格都涨了，出租车价格应该做适当的调整。

    声音：早就应该明确价格

    对于出租车价格的调整，宜宾市民怎么看？在宜宾某广告公司工作的市民刘敏女士认为，宜宾出租车正在执行的价格体系，经常让人看不懂，价格表上会出现零头，采取“四舍五入”的计费方式，很容易让人头晕，早就应该明确收费方式。

    见到已经载有乘客的出租车还继续装客。“这给不少市民带来了方便，但也容易引起纠纷，最好不要再搞拼车了。”在宜宾某学校任教的郭先生认为。（完）何文宗

编辑：马庆娟

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