泸州：通江达海联世界 口岸枢纽跃新程

　　泸州港实现“进境粮食、进境肉类”    两个指定监管场地“同场监管”。

　　西部陆海新通道让“川货”出川更加高效便捷。

　　2023年，泸州被列入港口型国家物流枢纽城市建设名单，是该批次四川唯一入选城市。

　　泸州市立足自贸试验区和长开区两大核心片区基础优势，实施“双区联动”枢纽建设，通过进港铁路支线、临港大道无缝衔接。

　　航空物流吞吐量突破7000吨，同比增长35.5%，再创新高。

　　西南要会、十四五”期间，泸州市口岸枢纽功能持续彰显，开放发展动能愈发强劲，书写了从“内陆腹地”到“开放前沿”的亮眼答卷。目前，泸州市已成为全省率先同时开通。隆泸叙铁路通车标志着纵贯西部、连接山海的大动脉进一步畅通。从泸州出发的货物，可经此便捷南下广西、通达东盟。作为“货运为主、兼顾客运”的干线大通道，隆泸叙铁路与绵泸高铁、渝昆高铁、泸州港、云龙机场衔接，为泸州市建设“港口型国家物流枢纽”注入强劲动力。当前，泸州市已建成136公里长江黄金水道、155公里货运铁路、613公里高速公路的“水公铁空”立体交通物流网络。

　　港兴则城兴，通衢则业旺。2018年12月，泸州成功入选全国30个、四川唯一的港口型国家物流枢纽承载城市；省委十二届二次全会作出“支持泸州建设港口型国家物流枢纽城市”的决策部署。泸州市顺势而为、乘势而上，全力推进港口型国家物流枢纽城市建设。历经五年锲而不舍的精耕细作，2023年7月，泸州被列入港口型国家物流枢纽城市建设名单，成为该批次四川唯一入选的城市，填补了全省港口型国家物流枢纽的空白，成为国家物流网络的关键节点。

　　为推动枢纽建设提质增效，泸州市编制实施《泸州港口型国家物流枢纽建设方案》，立足四川自贸试验区川南临港片区和四川泸州长江经济开发区两大核心片区基础优势，实施“双区联动”枢纽建设，通过进港铁路支线、临港大道无缝衔接，通过一体化信息平台实时联动。同时，布局港口多式联运与集散、粮食临港仓储与加工、国际物流与配套服务等5个功能区，建成泸州中海粮油加工中心、多用途码头综合物流中心等19个项目。截至目前，已累计完成投资96.195亿元；建成面积3577.98亩，建设区域完成61.49%。

　　航空物流是泸州市建设港口型国家物流枢纽城市的关键一环。泸州市打造“泸货出川”航空快道，春天运小龙虾，盛夏运荔枝，秋冬运新鲜蔬菜，泸州造电子产品、毛绒玩具也沿着这条航空快道，飞向全国各地的销售市场。2025年，泸州航空物流吞吐量突破7000吨，同比增长35.5%，再创新高。泸州机场获批医用同位素运输资质，为医药健康产业发展插上“翅膀”；川航（泸州）城市货站正式揭牌运营，为企业再度降低了物流运输成本。

　　在枢纽建设牵引下，泸州市积极打造“订单种植—仓储物流—食品加工”绿色循环产业链、“进口—加工—外贸或内销”进口粮转化产业链，进口粮经泸州口岸集散，总量居全省第一，成为长江上游最大进口粮集散中心，助力泸州加快构建国家粮食物流核心枢纽。泸州枢纽因“港口型枢纽聚集效应持续增强，口岸经济蓬勃发展”被纳入2024年国家物流枢纽建设成效显著案例。

　　与此同时，泸州市物流体系持续完善。泸州市已建成投用中国物流泸州城市配送物流园、泸州港保税物流中心、海吉星农产品商贸物流园等21个物流园区。西南商贸物流园被列入成渝地区双城经济圈示范园区，累计完成投资99.61亿元。泸州市累计建成农产品仓储保鲜冷链设施库体878座，全市农业产业园冷链物流设施覆盖率达100%，冷链物流设施建筑面积超过10万㎡；酒粮饲料商贸仓配基地、中国物流泸州城市配送中心、临港驿通电商快递分拨中心建成投用；累计建成乡镇邮政运营中心32个。2025年，泸州市社会物流总额预计超4500亿元，物流总收入预计超200亿元，社会物流总费用占GDP比重预计降至14％，货运总量预计超1.3亿吨。

　　值得关注的是，泸州市物流企业培育成效显著。泸州市率先成立全省首家以综合性物流服务为主营业务的市属一级国有企业——泸州交通物流集团；川铁泸州物流等4家企业入选四川物流企业50强；宏图物流拉货宝智能货运平台实现全国运营；泸州老窖智慧物流平台荣获中国物联科技进步奖一等奖；泸州市口岸物流办连续4年获评全国物流统计工作先进单位。截至目前，泸州港口型国家物流枢纽已吸引197家企业入驻，其中物流企业125家，创造就业岗位近4800个。相关经验做法被国家发展改革委评为典型案例。

开放赋能经济腾飞，口岸功能不断拓展

　　近年来，泸州市以高水平建设港口型国家物流枢纽城市为抓手，全力以赴构建“大枢纽、大通道、大平台、大市场”的开放物流体系，以更广视野、更大力度构筑开放新高地。

　　走进泸州港集装箱码头，龙门吊有序运作，依次将一个个集装箱吊起、卸下，运转至拖车运往堆场。码头边，无人驾驶新能源集卡装载着集装箱，在堆场与码头间灵活穿梭。日益繁忙的口岸，见证了泸州市开放发展的步伐。2025年11月20日，交通运输部正式批复同意国际航行船舶临时进出泸州港集装箱码头1#、2#、3#水运专业泊位，标志着泸州港连续第九次获批国家临时开放水运口岸。

　　泸州港现已建成1000吨级（兼3000吨级）泊位6个，40余万平方米堆场，14.8公里的进港铁路专用线，具备集装箱100万标箱的年吞吐能力。现已开通泸州至成都、昆明、攀枝花铁水联运集装箱班列，武汉、南京、九江、上海等集装箱班轮，中国台湾、韩国、日本集装箱近洋航线；已设立昆明、成都、攀枝花等7个无水港。2025年，泸州港国家临时开放水运口岸完成集装箱吞吐量25.8万标箱，同比增长10.53%，其中外贸集装箱7.21万标箱，同比增长1.92%。“十四五”期间，泸州港完成水运集装箱达106.44万标箱。目前，泸州市正在大力建设5G智慧水运口岸，泸州港成为四川首批使用无人驾驶新能源集卡的智慧港口，口岸服务能级再提升。

　　除了水运口岸开放功能，2024年泸州港铁路监管作业场所建成并准予注册登记。这标志着泸州港已具备水运口岸和铁路口岸的功能，实现了“水路运输类、铁路运输类”两个海关监管场所和“进境粮食、进境肉类”两个监管场地“同场监管”。

　　在泸州港持续提档升级的基础上，另一座关键港口物流枢纽——纳溪石龙岩码头于2024年12月28日顺利开港试运行。作为长江上游四川段最大的深水港散杂货码头，纳溪石龙岩码头聚焦“水路+公路”联运体系构建，打造“纳溪-内江”互补线、“纳溪-黔北”保障线、“纳溪-滇东”矿产联运线三条精品示范线路。该码头有来自南非、津巴布韦、澳大利亚等地的锂辉矿、铁矿、建筑用砂石等资源，同时将本地的纸浆、PVC颗粒等产品远销海内外，是全球资源与川南产业交流的“黄金纽带”，加速了泸州市对外开放进程。截至2025年11月，石龙岩码头累计完成货物吞吐量110万吨，产值1200万元，服务企业超30家，推动区域物流综合成本平均下降18%。此外，在航空口岸方面，泸州云龙机场已建成航空口岸国际旅客区域。

　　近年来，泸州市不断拓展口岸功能，已建成自贸试验区、综合保税区、跨境电商综试区、水运临时开放口岸、进境粮食指定监管场地、进境肉类指定监管场地、国家中医药服务出口基地7大国家级开放平台，平台数量居西部地级市第一位。其中，泸州综合保税区引进中信建设150万吨进口粮食深加工项目、新康意预涂膜和基材生产线项目等一批重大项目成功落地。国际粮食物流产业园集聚41家粮企，打造集储备、加工、贸易、物流于一体的全产业链，加速建设长江上游最大的进口粮食集散中心。进境肉类指定监管场地年周转能力14.52万吨，综合进口能力10.38万吨，先后从澳大利亚、西班牙等进口牛肉、五花肉，丰富百姓餐桌。

　　2022年以来，泸州市先后打通泸州经新疆至欧洲、中亚的西向铁路国际物流大通道，陆续开通至北部湾、东盟等地的南向国际物流大通道，累计开行国际班列321班，超过340家企业到我市开展国际班列业务。凭借开放平台驱动、开放通道带动，泸州市对外合作不断拓展。加强与欧美、RCEP成员国等交流合作，拓展对外经贸往来渠道，同澳大利亚巴罗萨市、韩国平昌郡、德国黑尔讷市等8个境外城市建立友好合作关系，与东盟、俄罗斯、美国等153个国家和地区开展贸易往来。目前，泸州市已初步形成先进材料、粮油食品、国际贸易三大百亿级口岸经济产业聚集带，引进培育泸州建发原材料、博禄贸易（上海）公司、盛和稀土股份公司等商贸服务企业130余家。

降本增效服务提升，营商环境持续优化

　　口岸经济加速跑，与泸州市营商环境持续优化紧密相关。“高效低成本的运输不仅提升了客户满意度，更推动公司出口销量与市场占有率快速增长。”四川天宇油脂化学有限公司总经理李云国坦言。天宇油脂是泸州一家本土化工生产企业，产品远销欧洲、南美、非洲、中东及东南亚市场。在传统物流运输模式下，企业的物流运输长期面临“耗时久、成本高”的双重压力。随着泸州港口型国家物流枢纽城市建设的深入推进，高能级通道与高品质服务不断统筹提升，港产物贸联动对接进一步加强。泸州市口岸物流部门更是为企业量身定制物流方案，推广“物流运输费直接让利”替代“事后补贴”等模式。2025年上半年，天宇油脂通过中欧班列和南向通道共发运标箱近400个，同比增长40%以上。这是自企业成立以来最好的出口成绩。

　　天宇油脂的发展变化，是泸州市口岸营商环境优化的生动例证。

　　“十四五”期间，泸州市相继出台《泸州市开放发展十条措施》《泸州市加快口岸功能平台联动发展意见》等多项支持对外开放、促进对外贸易发展的相关政策文件。同时，泸州市口岸物流营商环境持续优化，江海国际物流运输效率大幅提升，形成21项制度创新成果，泸州港5G智慧口岸启用，长江内河口岸进口“极简通关”模式和泸州综保区一线进区货物“即到即入”模式获全国复制推广，“中欧班列拼车发运”模式等10项在全省复制推广。全省首票出口货物“抵港直装”的落地，让泸州成为全省首个“船边直提”“抵港直装”全覆盖城市。“单一窗口”标准版推广应用工作连续八年全省先进。泸州市累计在四川“单一窗口”申报企业数380家，完成货物申报量48555票，完成报关金额507亿元。2024年企业申报覆盖率78.4%，居全省第5位。

　　为进一步提升营商环境优势，泸州市建立企业“问题清零”机制和营商环境监督员制度，推动落实口岸清费降费工作机制，制定进出口环节收费目录清单，不定期对收费情况进行检查并进行公示。同时，将成都关区进口、出口货物整体通关时间进行公示，倒逼口岸提高作业效率。进口货物从抵达进境口岸到转运至泸州，整体物流时间从25天压缩至15天左右，海关进出口整体通关时间较“十三五”时期分别压缩462%和93.9%。首票进口转关货物“离港确认”在泸州顺利通关，节省进出口货物港口物流时间1-2天。

　　此外，泸州市出台航运物流、国际班列、航空物流等专项激励扶持政策，并通过举办港产物贸联动对接大会等品牌活动，推动物流业制造业“两业”融合。开展“进企业、解难题、促发展”常态化服务企业行动，为新康意等本地企业解决“班列计划”“物流线路延展”等问题25个，连续4年超额完成牵头经济指标任务。

　　以枢纽为笔，绘就开放新篇；以物流为帆，驶向世界蓝海。站在新起点，泸州市将以枢纽强基、开放赋能，高水平建设港口型国家物流枢纽城市，推动枢纽功能从“基础承载”向“高端赋能”跨越。

（信息来源：泸州交通－泸州融媒）

编辑：李永鑫

关注川南在线网微信公众号
长按或扫描二维码 ，获取更多最新资讯 其他