最长隧道贯通！内江人乘坐成自宜高铁准备“倒计时”

　　5月30日，记者从成兰铁路有限公司获悉，随着最后1米拱部岩体顺利凿通，成自宜高铁全线最长隧道——白云山隧道顺利贯通，这是继全线“四电”工程开工后又一重要节点，为成自宜高铁明年底全线建成通车奠定了坚实的基础。

　　白云山隧道位于内江市资中县、威远县境内，全长13340米，是成自宜高铁全线最长隧道，设计时速350公里，隧道地处威远穹隆地貌核心部位，地质异常复杂，多次穿越煤层、穿过老窑采空区，存在突水突泥、突涌矿渣、高瓦斯等风险，隧道还穿越七座水库。项目由中铁二院设计、中铁十二局承建。

　　据中铁十二局成自高铁工程指挥部指挥长李心平介绍：白云山隧道为极高风险隧道，因为所处的特殊地质环境，隧区天然气和煤层瓦斯叠加，瓦斯突出风险非常高，在施工过程中经常可以看到瓦斯像烧开水一样地冒泡，地面一有积水就会出现“沸腾”现象，部分段落瓦斯压力常将钻孔内的水挤出呈“喷射状”，隧底瓦斯探孔多次出现瓦斯将孔内水压喷至隧道拱顶现象。针对不良地质，中铁十二局采用大型机械化配套施工，配置应用了凿岩台车、拱架安装机、二衬智能台车等全机械化配套施工设备。从超前地质预报、钻爆到衬砌混凝土浇筑、养护等全工艺流程的机械化配套设备循环作业，确保了施工质量。

　　成自宜高铁是国家“八纵八横”高铁网“京昆通道”的重要组成部分，全线约260公里，设计时速350公里，线路起于成都，经资阳、内江、自贡，到达宜宾，项目由蜀道集团投资，成兰铁路公司代建。

　　成兰铁路公司成自宜铁路建设指挥部指挥长张宗伟告诉记者：成自宜高铁目前进入了全面冲刺阶段，路基及桥梁隧道已经完成了85%以上，预计今年11月底全线铺轨，明年底开通，将在宜宾与渝昆高铁、成贵高铁相通，形成成都到云南昆明3小时的经济圈，并且通过贵阳衔接粤港澳大湾区，形成四川省的南向出海大通道。（来源：四川观察）

编辑：李永鑫

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