给泸州城区“治堵”，龙透关大桥是不是“良方”？

　　“现在城区交通越来越堵。”“早晚高峰期间，沱二桥、沱三桥堵得更厉害。”城市交通拥堵一直以来都是市民热议的话题。城市交通拥堵问题能解决吗？泸州需要修建更多的过江通道吗？

　　针对上述问题，近日，曾多次参与《泸州市城市综合交通体系规划》《泸州市跨江通道专项规划》《泸州市城市快速环线专项规划》等泸州城市规划建设的重庆交通大学智慧城市学院院长蔡晓禹博士给出了意见。

龙透关大桥设计图

拥堵根源：过江通道与交通需求不匹配

　　“泸州和重庆特别像，重庆拥有长江和嘉陵江，泸州则拥有长江和沱江。”蔡晓禹认为，泸州受长沱两江分割，天然形成了中心半岛、城西、城北、城南等特有城市空间组团格局，组团之间的群众往来，势必要依靠过江通道。造成交通拥堵，其根源就是过江通道与交通需求不匹配。

　　从近十年来看，泸州城市空间、建设规模都得到很大发展，城北、中心半岛和城南片区发展势头更是迅速。在此期间，全市机动车保有量以每年15%增速上涨，加之过江通道建设滞后，目前城市现有的交通设施很难满足群众出行需求。

　　具体到沱江二桥、沱江三桥拥堵原因，是由于沱江二桥与沱江三桥间距较远，服务半径过大，而城北片区、中心半岛之间的交通大部分需通过沱江二桥、沱江三桥进行转换，从而导致过江桥梁成为交通瓶颈，造成高峰拥堵。

　　与此同时，沱江二桥与沱江三桥之间大片区域的过江车辆需通过酒城大道、春景路、钓鱼台路、南光路、香林路等道路绕行上桥，这也导致桥梁间连接道路交通拥堵不断加剧。

解题思路：加密过江通道，建设龙透关大桥

　　“要缓解泸州主城区沱江二桥、沱江三桥交通拥堵现状，需要加强南北向通道建设，尤其是在二桥和三桥之间加密通道。”蔡晓禹表示，根据泸州城市规划，龙透关大桥设计方案就是规划的加密通道。

　　相关部门初步测算，龙透关大桥建成后，可分解沱江二桥近30%的流量，沱江三桥15%的流量，还可以缓解酒城大道、春景路等连接道路的交通压力。

　　同时，龙透关大桥向南延伸，还将与长江五桥共同构建一条新的南北向快速通道，同步解决城市南北向交通瓶颈问题，大幅提升泸州城区南北向交通通行能力。

　　蔡晓禹认为，龙透关大桥建成后，还要同步强化龙透关大桥两侧连接线的交通疏解功能，打通沱江滨江路断头路，提升大驿坝片区北向交通的出行能力。这样既可以缓解龙马大道与香林路交叉口通行压力，也可以充分发挥南光路与香林路节点交通转换能力，强化龙透关大桥连接线疏解功能。

　　针对泸州山地城市的特点，蔡晓禹还建议，要鼓励引导市民绿色出行，提升城市公共交通分担率。采取多措并举、综合施策的方式，缓解过江拥堵问题。

（来源：泸州住建发布－泸州日报）

编辑：李永鑫

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