帅：自行车“升级”成为公车

    据新华网报道，近日，15辆统一型号、颜色和编号的“公务自行车”悄然入驻江西省外事侨务办公室的机关大院。在今后的公务活动中，除了极端天气和处理机要工作外，这个机关公务员5公里范围内外出办公原则上将使用公务自行车。

    笔者认为认为，推广使用公务自行车，至少有三方面好处：可以节约经费、可以改进作风、可以强身健体。推广公务自行车赚的不仅仅是油费，还有民心和健康。

    温家宝总理说，建设一个廉洁、节俭的政府是我们的目标。在每年的“三公”经费中，党政机关公车消费的比例“举足轻重”，纳税人颇有微词。粗算一笔账，以一个单位一次公务出行3公里为例，来回为6公里，以每辆车百公里耗油10升算，6公里的油费就是4.5元，按该单位一天出5次公差计算，那就是22.5元，每个月的油费将近500元，一年下来就是6000元。如果使用公务自行车代替，这笔经费就可以省下来。

    推行“公务自行车”，不仅节能节费，更能够避免因公车引起的领导干部“自驾风”、公车私用风、特权腐败风。机关人员骑车自行车深入联系群众，可以更好地拉近与百姓的距离，倾听民意。试想，如果广受诟病的城管也能推广公务自行车，并能形成常态机制，那么口碑自不必说。

    相信大家常常在路上看到老中青自行车队，骑车锻炼身体、环保自不必说，党政机关推广公务自行车，更多的是先锋示范作用。人民公仆为人民，公务人员把自己放在实践的一线，百姓看在眼里，记在心里。（完）作者：慕天

编辑：马庆娟

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