厉害！古蔺又多了一个世界之最……

　　经过20个小时的连续奋战，古金高速水落河特大桥金沙岸拱座主体日前浇筑完成。这是自去年12月大桥正式动工以来取得的重大进展。

　　接下来，大桥建设将进入施工难度最大、最重要的环节——拱圈及交界墩施工。

　　由蜀道集团投资建设的水落河特大桥，是泸州经古蔺至金沙高速公路(古蔺至川黔界）重要的控制性工程。两岸拱座分立于古蔺岸和金沙岸，均依托于陡峭的山体，垂直于水落河展开。拱桥跨径335米，采用悬浇工艺，是目前世界山地河谷类悬浇拱桥中的第一跨径。

　　古金高速水落河大桥起点岸（古蔺岸）接龙山服务区，终点岸（金沙岸）接路基段。左幅全长1721.25米，右幅全长1676.20米，道路设计为双向6车道，时速100公里。建成后，将是目前世界上最大跨径悬浇拱桥，在桥梁发展史上具有里程碑式的意义。

效果图

　　新闻多一点：

　　建设超大跨径悬浇拱桥，施工难度有多大？

　　超大跨径悬浇拱桥对拱座要求极高。拱座动工以来，先后攻克地质溶洞、岩石裂隙发育、超大体积钢纤维混凝土温度控制、施工场地受限等问题。为顺利完成此次浇筑施工，项目部联合设计、监理、业主等单位，科学部署、动态调度、全程跟踪，提升参建人员的安全质量意识，严管严控混凝土原材供应、生产、运输及浇筑等各个环节，并安排专人进行实时监控量测，预防因温差过大而产生混凝土裂缝隐患事故发生，确保拱座浇筑的顺利实施。经过20个小时的连续奋战，共浇筑完成1200余方混凝土。

　　记者从四川路桥大桥分公司古金高速项目部了解到，目前，古金高速先期动工点位进展顺利，施工桥梁桩基、承台、拱座等下部结构工程正在全力推进。已动工的四个隧道进洞掘进长度均已达到1500余米，路基工程挖填方已完成60%左右。随着水落河特大桥两岸拱座主体浇筑工程顺利结束，将为后续桥梁施工作业奠定坚实的基础。

　　期待古金高速早日顺利建成，提升区域交通便捷性，为泸州发展提供更强的动力！

　　（来源：古蔺融媒　图文：曾刚 钟旭娟 泸州日报）

编辑：李永鑫

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