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方案通过评审!总投资4200万,宜宾长江大桥缓堵改造即将实施

资讯川南在线  发布时间:2020-08-23

  宜宾长江大桥即将开始缓堵改造啦!要改造桥面人行道、南岸路口、北岸桥头!

方案通过评审!总投资4200万,宜宾长江大桥缓堵改造即将实施(图1)

桥面人行道改造效果图

  为优化长江大桥交通,提升通行能力,缓解拥堵,8月20日,宜宾市自然资源和规划局组织专家对宜宾长江大桥缓堵方案开展评审,该方案最终通过了评审,即将进入实施阶段。

  此次长江大桥缓堵改造主要包括桥面人行道改造、南岸路口改造、北岸桥头改造,总投资约4200万元。

  根据方案,长江大桥人行道将改造为1.25米人行道+1.5米非机动车道,非机动车道及车行道间设置防撞护栏。

方案通过评审!总投资4200万,宜宾长江大桥缓堵改造即将实施(图2)

增设人行天桥

  南岸路口改造则主要是增设人行天桥、人行梯步以及右转匝道。增设连接叙府路东段路口、长江大道东段西侧及长江大道东段东侧路口马蹄形人行天桥,长江大桥东段东侧交通银行附近也将增设人行天桥。天桥均是附带电梯的。

方案通过评审!总投资4200万,宜宾长江大桥缓堵改造即将实施(图3)

南岸人行梯步效果图

  在南岸桥台处设置人行梯步下桥,同时采用1:4缓坡实现非机动车推行下桥,在梯步间设置人行通道平台,实现两侧互通,并修建道路与文江路相连,行人能从文江路上下长江大桥。

方案通过评审!总投资4200万,宜宾长江大桥缓堵改造即将实施(图4)

增设上下桥右转匝道 

  在长江大桥既有下桥右转车道外增设一条右转车道,缓解因分流造成的下桥排队拥堵,提高直行和左转的通行能力,保障主桥畅通。新增匝道设计线位于既有机动车道线边缘,宽度为7米,设计标高与既有道路平滑顺适衔接。

  在既有上桥右转车道增外设一条右转车道,上桥方向增加等候车道,减少长江大道压力。新建匝道的起点大约与隧道船槽末端齐平,止点距南岸桥台约90米,匝道全长236.019米。

方案通过评审!总投资4200万,宜宾长江大桥缓堵改造即将实施(图5)

打通僰侯庙路(断头路)

方案通过评审!总投资4200万,宜宾长江大桥缓堵改造即将实施(图6)

改造后

  北岸桥头改造主要包括打通僰侯庙路,打通中元路与滨江路连接线。

  将尽快打通僰侯庙路(一期)与中元路连接线,环城路左侧小区车辆可从现有右转匝道分流至中元路,再经僰侯庙路抵达目的地,无需在临港二医院交叉路口等待调头,能极大缓解长江北路交通压力。 中元路与滨江路连通后能充分发挥滨江路交通分流功能,可分流前往南溪,白塔山方向车流,缓解长江北路交通压力。

  经预测,长江大桥南岸桥头及大桥人行道改造后,可在现有通行能力基础上提升约25%,北岸桥头及大桥人行道进行改造后,可在现有通行能力基础上约提升15%,长江北路可在现有通行能力基础上约提升20%。

  (来源:宜宾日报、宜宾新闻网)

编辑:成欣


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