停运的天桥电梯，凉的是最朴素的民心

□　陈河兵

　　近日，央视《财经调查》曝光部分城市过街天桥便民电梯闲置。桂林有扶梯建好有些年头，早就停了；赣州有无障碍电梯完工两年，一直没通电。桂林市政部门表示维修存在不小难处，赣州已安排调查组核查。地方回应迅速，但没通电、过不了年审的电梯，当初怎么通过验收交付的，值得追问。

　　便民设施放着不用，最先受影响的是普通群众的出行过街。天桥多架在车流密集的主干道上，台阶又多，腿脚不便的老人、推婴儿车的家长、拎着重物的路人走起来就吃力。当初投入人力物力装上无障碍电梯，就是为补上这块出行短板。电梯一停，原本轻松的过街，又变回费劲爬台阶，有的人索性绕远，有的人只能慢慢往上挪。硬件看着升级了，实际体验没跟上，民生建设的效果打了折扣。

　　从公共财政角度看，民生设施建好之后长期闲置，本身就是一种浪费。电梯从立项动工到采购设备、安装调试，每一步都花着财政资金。这些钱来自公共财政，承载着老百姓的期待。设备长期搁置无人照看，线路、零件慢慢生锈老化。平时花点钱定期维保就能正常运转，拖久了往往要拿一大笔钱翻新重修。舍不得日常管护的小钱，最后反倒形成很难挽回的损耗。

　　更值得关注的，是群众心里的感受。民生工程好不好，不在于一张竣工照片、一份验收材料，而在于平日里能不能正常用上。大家一次次路过，盼着电梯能启动，却次次看见设备锁闭停运，慢慢就会对这类项目打问号。一处电梯没人管，大家便会联想到别的建好的配套是不是也这样，好好的惠民工程容易被当成样子工程。这样的印象一旦留下，就很难靠一次调查、一份通报扭转。

　　到底是什么原因造成这样的局面？表面看是维修难、通电流程卡壳，往深里看，还是重建设、轻管护的思维作祟。比如，赣州这两台电梯，不通电、应急电话也没有，年审自然过不了；又比如，桂林这边，维修要等层层申请，通电需要多方协调，一环一环拖下来，小毛病慢慢变成解决不了的大麻烦。很多时候不是设备修不好，而是日常管护这件事没有落到实处。

　　当然，整改不能只盯着修好眼前这几台电梯，要把整套管护的链条理顺。舆情过后的核查处置属于事后补救，代替不了平日里常态化的履职。这类隐患不是一天形成的，是长期缺少巡检、对接和反馈，问题慢慢堆出来的。群众关心的不是调查组什么时候启动，而更在意电梯什么时候通电、故障什么时候修好、之后坏了找谁。因此，不妨把整改时间对外说清楚，定好管护负责人，理顺报修渠道，让大家知道进度、找得到人。从这些处置安排里，也能看出当地对待民生小事的态度。

　　城市治理的暖意，藏在一桩桩民生小事里。看着好看的市政工程项目，不等于真正惠及群众，能常年可用、稳定贴心的配套服务才是民心所向。城市建设里的宏大规划，最后都要落到过马路、买菜、就医这些日常小事上。唯有补齐管护漏洞，守住便民初衷，建立从建设到长期维护的责任链条，每一处公共设施才能持续发挥作用，真正服务群众，温暖城市日常烟火。（作者单位：四川省泸州市龙马潭区交通运输局）

编辑：李永鑫

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